Nouveau showroom : Xpeng fait du Maroc un point d’appui dans sa stratégie régionale

Avec l’ouverture de son premier showroom à Casablanca, Xpeng franchit un cap dans son déploiement au Maroc. Portée par Smeia, la marque chinoise mise sur une offre premium technologique articulée autour des SUV G6 et G9, avec en ligne de mire Rabat puis Marrakech. Pour Ken Wang, directeur général Moyen-Orient, Afrique et Asie centrale, le Royaume constitue un marché «très pivot», à la croisée de l’Europe, de l’Afrique et de la région Mena.

Casablanca devient une nouvelle vitrine pour Xpeng. Dans le quartier du CFC, la marque chinoise de véhicules électriques premium a ouvert son premier showroom marocain, sept mois après son arrivée sur le marché. Une implantation qui dépasse le simple lancement commercial. Pour Ken Wang, directeur général régional, le Maroc s’impose comme un point d’équilibre stratégique, «très pivot», entre plusieurs zones clés. Une manière d’inscrire d’emblée la marque dans une lecture régionale plus large.

Cette présence physique vient donner corps à une ambition plus large. Xpeng ne se contente pas de distribuer des véhicules électriques sur un nouveau marché. La marque entend s’ancrer dans un pays qu’elle considère comme une plateforme de développement entre l’Europe, l’Afrique et la région MENA.

Le choix de Casablanca, et plus précisément du CFC, traduit cette volonté de s’adresser d’abord à un Maroc urbain, connecté et déjà exposé aux nouveaux usages de la mobilité. Ken Wang l’a d’ailleurs formulé sans détour lors de l’inauguration. Le Maroc, a-t-il expliqué, occupe une place stratégique dans la géographie du groupe. Il est à la fois connecté à plusieurs espaces régionaux et suffisamment structuré pour accompagner l’implantation d’une marque qui se définit avant tout comme une entreprise technologique.

Le dirigeant insiste sur ce point : Xpeng est, selon ses mots, une société «high-tech» de véhicules électriques. Ce positionnement n’est pas un détail de communication. Il résume une vision où la voiture cesse d’être un simple produit industriel pour devenir une plateforme logicielle, connectée et évolutive.

Une stratégie urbaine et progressive
L’ouverture du showroom de Casablanca ne constitue qu’une première étape. SMEIA, qui représente la marque au Maroc, a déjà balisé la suite. Rezk Blaghmi, directeur général adjoint, annonce une ouverture à Rabat dans les prochains mois, avant Marrakech l’année suivante. Le calendrier dit beaucoup de la stratégie retenue. Il ne s’agit pas d’occuper le terrain à marche forcée, mais de construire un réseau au plus près des principaux bassins urbains.

Cette approche traduit une lecture réaliste du marché. Le véhicule électrique premium reste aujourd’hui concentré dans les grandes métropoles, là où se croisent pouvoir d’achat, sensibilité technologique et premières habitudes de mobilité électrifiée. En affirmant que la marque se rapproche «de plus en plus» de ses clients urbains, le distributeur décrit un marché qui se structure encore, mais dont les contours deviennent plus lisibles.

G6 et G9 : une entrée par le haut du marché
Pour son lancement marocain, Xpeng mise sur deux SUV, le G6 et le G9. Deux modèles pour se présenter, mais aussi pour se situer. Le premier incarne une offre premium dynamique, technologique et pensée pour un usage quotidien élargi. Le second monte en gamme, avec un positionnement plus statutaire, davantage centré sur le confort, la sophistication et les prestations embarquées.

Reda Ezzouine, directeur de la marque Xpeng au Maroc, précise les prix de lancement. Le G6 démarre à 417.800 dirhams en version standard. Le G9 débute, lui, à 662.000 dirhams. À travers cette grille tarifaire, la marque choisit clairement son terrain. Elle vise une clientèle à la recherche d’une expérience haut de gamme, sans entrer dans la logique du luxe pur.

Le pari consiste à occuper le segment premium technologique, là où la valeur perçue repose autant sur les fonctionnalités que sur l’image. La gamme devrait prochainement s’élargir avec l’arrivée de la berline P7+, signe que Xpeng ne se contente pas d’une présence symbolique. La marque commence avec deux SUV, mais elle prépare déjà l’étape suivante.

La technologie comme colonne vertébrale
C’est d’ailleurs sur ce terrain que Xpeng cherche sa différence. La marque ne vient pas au Maroc avec un simple discours sur l’électrique. Elle arrive avec une promesse plus large, centrée sur l’intelligence embarquée. Le système X-PILOT, présenté comme l’un de ses marqueurs technologiques, illustre cette orientation vers la conduite semi-autonome et les fonctions avancées d’assistance.

À cela s’ajoutent une recharge rapide permettant de récupérer une autonomie significative en douze minutes, des mises à jour à distance, une application mobile dédiée, la technologie V2L pour alimenter des appareils externes, ainsi qu’une garantie de 7 ans ou 160.000 kilomètres. Pris séparément, ces éléments relèvent de la fiche technique. Pris ensemble, ils mettent en lumière une voiture conçue comme un objet numérique, capable d’évoluer dans le temps.

Ce positionnement rejoint une transformation plus profonde du secteur. L’automobile premium ne se définit plus uniquement par la qualité de finition, la puissance ou le design. Elle se redéfinit aussi par le software, la connectivité, l’interface et la capacité du véhicule à s’insérer dans l’écosystème digital du conducteur.

Le Maroc, nouveau terrain de jeu des marques chinoises
L’arrivée de Xpeng s’inscrit dans une séquence plus large. Le marché marocain attire de plus en plus de constructeurs chinois, qu’ils soient positionnés sur l’électrique, l’hybride rechargeable ou les segments généralistes. Ce mouvement n’a rien d’anecdotique. Il traduit une recomposition du paysage automobile, où les nouveaux entrants ne viennent plus seulement concurrencer par le prix, mais par la technologie, l’agilité et la rapidité d’exécution.

Dans ce contexte, le Maroc gagne en importance. Sa stabilité, sa position géographique et la montée en gamme progressive de sa demande en font un marché de plus en plus scruté. Pour Xpeng, cette combinaison constitue manifestement une opportunité. La marque voit dans le Royaume un débouché commercial, mais aussi une base crédible dans une logique régionale.

Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations Éco Automobile