Vision BMW ALPINA : BMW ressuscite l’esprit du grand tourisme à l’ancienne
Au bord du lac de Côme, dans le décor feutré du Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW a levé le voile sur Vision BMW ALPINA, une étude de style qui annonce le futur de la marque allemande entrée officiellement dans le giron du groupe BMW en 2026. Plus qu’un concept-car spectaculaire, cette vision raconte surtout une certaine idée de l’automobile : celle des très grandes routières capables d’avaler les kilomètres à grande vitesse dans un confort absolu.
Il y a des marques qui fabriquent des voitures rapides. Et puis il y a ALPINA. Depuis soixante ans, le constructeur de Buchloe cultive une philosophie à part dans l’univers automobile allemand. Là où certains privilégient la radicalité sportive, ALPINA a toujours préféré l’élégance mécanique, le confort longue distance et cette manière très particulière de rendre la vitesse presque silencieuse. Avec Vision BMW ALPINA, dévoilée lors du prestigieux Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, BMW tente justement de préserver cet héritage tout en ouvrant une nouvelle page.
Une présence imposante mais jamais démonstrative
Premier constat face au concept : la voiture impressionne davantage par ses proportions que par des artifices stylistiques. Longue de 5,20 mètres, très basse et particulièrement large, Vision BMW ALPINA reprend les codes des grandes GT capables d’emmener quatre adultes dans un confort absolu à très haute vitesse. La silhouette étirée du coupé évoque immédiatement les grandes ALPINA des années 70 et 80, notamment la mythique B7 Coupé basée sur la BMW Série 6 E24. Le fameux “shark nose”, cette face avant plongeante emblématique de BMW, fait ici son retour dans une interprétation beaucoup plus sculpturale. La double calandre semble presque fondue dans la carrosserie tandis qu’une ligne graphique unique traverse toute la voiture pour évoquer le mouvement permanent.
Comme toujours chez ALPINA, le raffinement se cache dans les détails.
Les célèbres bandes décoratives présentes depuis 1974 sont désormais intégrées directement sous le vernis de la carrosserie. Les surfaces métalliques satinées rappellent le travail horloger tandis que les jantes 22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière réinterprètent le design multibranches historique de la marque.
Le retour du grand tourisme
Sous son immense capot, Vision BMW ALPINA conserve un moteur V8. Un choix loin d’être anodin à une période où l’électrification devient omniprésente. BMW explique avoir travaillé spécifiquement la signature sonore typique d’ALPINA : profonde à bas régime, plus expressive à haute vitesse, mais toujours feutrée. Car l’objectif n’est pas de transformer cette voiture en machine de circuit. ALPINA continue de défendre une autre idée de la performance : celle qui privilégie l’endurance, le confort et la sérénité à haute vitesse. Burkard Bovensiepen, fondateur historique de la marque, répétait souvent qu’un conducteur confortablement installé devenait aussi un conducteur plus rapide. Une philosophie qui irrigue encore aujourd’hui chaque détail du projet. Le mode “Comfort+”, signature historique d’ALPINA, reste ainsi au cœur de l’expérience de conduite. BMW promet un comportement encore plus souple et plus raffiné que celui des modèles BMW traditionnels.
Un habitacle entre artisanat et technologie
À bord, Vision BMW ALPINA cherche l’équilibre entre ultra-technologie et artisanat traditionnel. Le nouvel écran BMW Panoramic iDrive traverse toute la largeur de la planche de bord avec une interface graphique spécifique à ALPINA. Les teintes bleu et vert emblématiques de la marque évoluent progressivement selon les modes de conduite. Mais, ici encore, ce sont surtout les détails qui racontent l’esprit du projet. Le cuir pleine fleur provient de fournisseurs situés dans la région alpine. Les coutures reprennent discrètement les célèbres “Deco-lines” historiques de la marque. Des éléments en cristal taillé sont réservés exclusivement aux commandes liées à la conduite. Même les verres intégrés dans la console centrale sont gravés de vingt lignes décoratives ALPINA et maintenus par des fixations magnétiques invisibles. Un luxe presque contemplatif.
BMW veut préserver l’âme d’ALPINA
Depuis son intégration officielle au sein du BMW Group en 2026, une question revient régulièrement chez les passionnés : ALPINA peut-elle survivre à son rachat par BMW ? Le constructeur allemand tente ici d’apporter une réponse claire. «ALPINA a toujours incarné une vision très particulière de la performance et du raffinement», explique Adrian van Hooydonk, directeur du design du BMW Group. «Notre rôle est de préserver cette singularité tout en la projetant dans un contexte contemporain». Même discours du côté d’Oliver Viellechner, responsable de BMW ALPINA, qui voit dans la marque une position unique entre BMW et Rolls-Royce. Le premier modèle de série issu de cette nouvelle ère BMW ALPINA sera dévoilé dès l’année prochaine sur base de BMW Série 7. En attendant, Vision BMW ALPINA donne déjà la direction d’une automobile où la sophistication ne cherche pas à impressionner immédiatement, mais à s’apprécier lentement, kilomètre après kilomètre.
Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations ÉCO
