Marché automobile marocain, la croissance ralentit mais l’électrification accélère

Le marché automobile marocain a progressé de 5,2 % en juillet 2026, avec 20 738 véhicules neufs vendus. Derrière ce ralentissement mensuel, les immatriculations restent solidement orientées à la hausse. L’essor des utilitaires, des motorisations électrifiées et des marques chinoises transforme désormais la structure du marché.

Le marché automobile marocain continue d’avancer, mais à une allure moins soutenue. En juillet 2026, les distributeurs ont écoulé 20 738 véhicules neufs, contre 19 713 un an plus tôt. La progression atteint ainsi 5,2 %, loin des 16,7 % enregistrés en juin.

Ce coup de frein relatif ne remet pas encore en cause la dynamique générale. Sur les sept premiers mois de l’année, le marché totalise 152 486 immatriculations, en hausse de 15,7 % par rapport à la même période de 2025. Il reste donc installé sur une trajectoire de croissance, après une année 2025 déjà historique avec 235 372 unités vendues.

Le changement le plus significatif se situe ailleurs. Les véhicules particuliers progressent moins vite, tandis que les utilitaires légers accélèrent. Dans le même temps, les motorisations électrifiées gagnent rapidement du terrain et les marques chinoises consolident leur percée. Le marché marocain ne grandit plus seulement en volume. Il change de composition.

Les utilitaires prennent le relais

Les ventes de voitures particulières ont atteint 18 085 unités en juillet, soit une hausse limitée à 2,1 %. Cette évolution tranche avec le bond enregistré en juin, lorsque les immatriculations avaient culminé à 24 649 unités, leur meilleur niveau depuis le début de l’année.

Sur la période allant de janvier à juillet, les voitures particulières affichent néanmoins 134 887 ventes, soit 15,3 % de plus qu’un an auparavant. Elles représentent encore 88,5 % du marché total.

Les véhicules utilitaires légers montrent une vigueur plus nette. Leurs ventes ont bondi de 32,3 % en juillet, à 2 653 unités. Depuis janvier, 17 599 VUL ont été immatriculés, en progression de 19,5 %.

Cette accélération peut être lue comme un signal favorable pour l’activité économique. Les achats d’utilitaires reflètent souvent les besoins d’équipement des entreprises, des artisans, des opérateurs logistiques et des petites structures professionnelles. Leur progression suggère donc une reprise de l’investissement dans certains secteurs.

Elle traduit aussi l’élargissement de l’offre. Les importateurs multiplient les modèles destinés au transport de marchandises, à la livraison urbaine et aux activités de service. Dans un environnement marqué par le développement du commerce, de la distribution et de la logistique, le VUL devient un segment stratégique pour les réseaux automobiles.

L’électrification gagne 6,5 points en un an

La principale rupture apparaît dans la répartition des motorisations. Entre janvier et juillet 2026, les véhicules électrifiés ont représenté 17 % des ventes de voitures particulières, contre 10,5 % sur la même période de 2025.

Leur volume a atteint 22 963 unités, soit une hausse de 86,3 % en un an. Cette catégorie regroupe les hybrides classiques, les hybrides rechargeables, les modèles à hybridation légère, les voitures entièrement électriques et les véhicules électriques à prolongateur d’autonomie.

Les hybrides rechargeables enregistrent la progression la plus spectaculaire. Leurs ventes ont bondi de 145 %, à 7 131 unités. Leur part de marché passe de 2,5 % à 5,3 %. Les modèles mild hybrid atteignent pour leur part 4 000 unités, en hausse de 70,4 %.

L’électrique pur double presque ses volumes, avec 1 213 immatriculations. Il demeure toutefois minoritaire, avec seulement 0,9 % du marché des voitures particulières. À cela s’ajoutent 1 402 véhicules à prolongateur d’autonomie, une catégorie nouvelle portée principalement par des modèles chinois.

Ces chiffres montrent que la transition énergétique avance par étapes. Les automobilistes semblent privilégier les technologies qui réduisent la consommation sans imposer une dépendance totale aux bornes de recharge. L’hybride et le rechargeable jouent ainsi un rôle de transition entre le thermique classique et le tout-électrique.

Le diesel reste largement dominant avec 64,4 % des immatriculations. Sa part recule cependant fortement par rapport aux 72,3 % enregistrés un an plus tôt. L’essence progresse, passant de 17,2 % à 18,6 %.

Les marques chinoises doublent leur poids

L’autre évolution majeure vient des constructeurs chinois. Vingt et une marques d’origine chinoise ont totalisé 15 161 ventes de voitures particulières entre janvier et juillet 2026. Leur part de marché atteint désormais 11,2 %, contre 5,1 % un an auparavant.

Leurs immatriculations progressent de 151,8 %. Sur le seul mois de juillet, elles ont atteint 2 013 unités, soit 11,1 % des ventes de voitures particulières.

Cette percée repose sur plusieurs leviers. Les marques chinoises proposent une offre étendue, notamment dans les SUV, les hybrides rechargeables, les électriques et les modèles à prolongateur d’autonomie. Elles misent également sur des niveaux d’équipement élevés et un positionnement tarifaire offensif.

Leur montée en puissance intensifie la concurrence pour les acteurs historiques. Elle oblige les distributeurs à revoir leurs gammes, leurs politiques commerciales, leurs services après-vente et leurs solutions de financement. La bataille ne se joue plus uniquement sur le prix. Elle concerne aussi la garantie, la disponibilité des pièces, la valeur de revente et la confiance accordée aux réseaux.

Le marché automobile marocain conserve donc une dynamique solide, mais sa croissance devient plus sélective. Le ralentissement observé en juillet rappelle que les fortes progressions de 2025 rendent les comparaisons plus exigeantes. Il n’efface cependant ni l’essor des utilitaires ni la montée rapide des technologies électrifiées et des nouveaux constructeurs.

La rentrée permettra de mesurer si le marché maintient cette cadence. Elle dira surtout si cette transformation des motorisations et des rapports de force entre marques s’inscrit durablement dans les choix des automobilistes.