Lamborghini ressuscite l’esprit Miura dans la Revuelto

Lamborghini célèbre les 60 ans de la Miura avec une série spéciale basée sur la Revuelto hybride de 1 015 ch. Produite à seulement 99 exemplaires, la Revuelto Miura 60° Homage sera dévoilée en première mondiale lors de la Monterey Car Week.

Soixante ans après avoir bouleversé les codes de la voiture de sport, la Miura revient sous une forme résolument moderne. Lamborghini dévoile la Revuelto Miura 60° Homage, une série spéciale qui associe l’héritage stylistique du modèle lancé en 1966 à la technologie hybride rechargeable de son actuelle supercar V12.

Le constructeur italien ne produira que 99 exemplaires de cette édition. Chaque voiture passera par le programme de personnalisation Ad Personam, en collaboration avec le Lamborghini Centro Stile. Sa première apparition publique est prévue au Lamborghini Lounge Monterey, pendant la Monterey Car Week.

Lamborghini ne communique toutefois ni le prix de cette série limitée, ni son calendrier de livraison, ni la répartition des exemplaires entre les différents marchés.

Une Miura réinterprétée, pas simplement copiée

Lancée en 1966, la Miura occupe une place particulière dans l’histoire de Lamborghini. Le constructeur la présente comme l’un des modèles fondateurs de la supercar moderne. Dans sa version la plus puissante, elle développait 385 ch et dépassait 290 km/h.

La Revuelto Miura 60° Homage ne cherche pas à reproduire cette voiture trait pour trait. Elle reprend plutôt plusieurs de ses codes visuels et les transpose sur la silhouette plus anguleuse de la Revuelto.

La série spéciale propose neuf couleurs extérieures inspirées de teintes historiquement associées à la Miura. La palette comprend notamment Rosso Arancio, Verde Scandal, Blu Tahiti, Nero Noctis et Bianco Monocerus.

Deux configurations bicolores complètent l’offre. La première associe une partie inférieure Oro Elios à des jantes dorées Altanero Shiny Gold. La seconde combine une finition Grigio Nimbus avec des jantes Altanero Mac Titanium Diamond.

Ces contrastes de couleurs rappellent les carrosseries à deux tons qui ont contribué à l’identité visuelle de la Miura. Lamborghini ajoute un logo « Miura 60 » sur le bas de caisse, un emblème arrière noir brillant, des étriers de frein noirs et des sorties d’échappement mates.

L’exercice reste donc mesuré. La marque ne transforme pas profondément la Revuelto. Elle utilise la couleur, les matériaux et les détails pour créer un lien immédiat avec son patrimoine.

Un habitacle pensé pour les collectionneurs

À bord, Lamborghini poursuit le travail de référence historique. Les sièges adoptent une finition Classica Trim qui réinterprète le motif « cannelloni » de la Miura originale.

Le cuir recouvre également le tunnel central, les panneaux de porte et la cloison arrière séparant l’habitacle du compartiment moteur. Une broderie « Miura 60 » prend place entre les deux sièges.

Chaque exemplaire reçoit aussi une plaque en fibre de carbone portant la mention « Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99 ». Cette identification souligne le caractère limité de la production, sans attribuer dans le communiqué un numéro individuel différent à chaque voiture.

Le programme Ad Personam joue ici un rôle central. Les propriétaires d’une Miura historique pourront demander une configuration inspirée des couleurs de leur propre véhicule, même lorsque cette combinaison ne figure pas parmi les neuf teintes proposées de série.

Cette possibilité renforce l’intérêt de la voiture auprès des collectionneurs. Elle permet à Lamborghini de vendre non seulement une édition commémorative, mais aussi une continuité personnalisée entre un modèle ancien et son interprétation contemporaine.

« Pour nos collectionneurs et nos clients, l’exclusivité est synonyme d’authenticité, de rareté et de valeur émotionnelle durable », affirme Stephan Winkelmann, président-directeur général d’Automobili Lamborghini.

Un V12 hybride de 1 015 ch sous les couleurs de 1966

Sous sa présentation inspirée des années 1960, la Revuelto Miura 60° Homage conserve la mécanique de la Revuelto.

Son groupe motopropulseur associe un V12 atmosphérique de 6,5 litres à trois moteurs électriques et à une batterie lithium-ion. L’ensemble développe 1 015 ch et 807 Nm de couple, selon les données fournies par Lamborghini.

La voiture accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et dépasse 350 km/h en vitesse de pointe. Ces performances placent naturellement cette série spéciale dans un autre univers que celui de la Miura originelle, malgré le lien revendiqué entre les deux modèles.

Cette édition illustre surtout la manière dont Lamborghini gère sa transition technologique. La marque conserve le V12, élément essentiel de son image, tout en l’intégrant à une chaîne de traction hybride rechargeable.

L’hommage à la Miura sert ainsi un double objectif. Il entretient la valeur historique de la marque tout en légitimant son évolution vers l’électrification. Lamborghini relie son modèle le plus emblématique des années 1960 à la vitrine technologique de sa gamme actuelle.

La Revuelto Miura 60° Homage ne vise donc pas les volumes. Avec 99 exemplaires, elle s’adresse d’abord aux collectionneurs capables d’accéder aux séries les plus rares de la marque. Son prix, encore inconnu, sera probablement moins décisif que la possibilité d’obtenir une allocation.

Au-delà de cette édition, le véritable enjeu réside dans la capacité de Lamborghini à préserver la désirabilité de ses modèles à l’heure de l’hybridation. La Miura avait imposé une nouvelle architecture et une nouvelle idée de la performance. Soixante ans plus tard, la Revuelto tente d’inscrire cette rupture dans un autre changement d’époque.