Mercedes-AMG GLE et GLS 63, le V8 résiste à l’électrification premium
Mercedes-AMG remet à niveau ses GLE 63 S 4MATIC+ et GLS 63 4MATIC+ autour d’un V8 biturbo modernisé. Une annonce qui confirme la volonté de la marque de préserver l’ADN performance sur le très haut de gamme.
Mercedes-AMG ne tourne pas encore la page du V8. La marque d’Affalterbach présente ses nouveaux GLE 63 S 4MATIC+ et GLS 63 4MATIC+, deux SUV hautes performances largement revus, qui misent sur un moteur V8 biturbo 4,0 litres modernisé. Baptisé M177 EVO, ce bloc développe 612 ch et 850 Nm de couple, avec un renfort mild hybrid de 23 ch et 205 Nm via un système 48 volts. Le GLE 63 S revendique un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, contre 4,2 secondes pour le GLS 63, avec une vitesse maximale limitée électroniquement à 280 km/h.
L’enjeu dépasse la simple fiche technique. Mercedes-AMG cherche ici à prolonger la vie commerciale de son V8 dans un environnement réglementaire de plus en plus contraignant. Le constructeur annonce notamment un vilebrequin à plan plat, une injection optimisée, un post-traitement des gaz d’échappement revu et un filtre à particules installé de série dans le monde entier. Les consommations restent toutefois élevées, entre 13,1 et 13,7 l/100 km selon les versions, avec des émissions de CO2 comprises entre 297 et 312 g/km.
