Mondial de l’Auto de Paris : le programme de la 91e édition
Paris va redevenir, le temps d’une semaine, le centre de l’industrie automobile mondiale. Du 12 au 18 octobre, plus de 60 constructeurs investiront la Porte de Versailles avec une avalanche de nouveautés, de concepts et de premières mondiales. Renault, Peugeot, Volkswagen, Mercedes, Tesla, BYD, Geely, Hyundai, Kia, Chery ou encore XPeng : Européens, Américains, Coréens et Chinois viendront défendre leur vision de l’automobile qui arrive. Pour cette 91e édition, le Mondial retrouve surtout ce qui fait l’intérêt d’un grand salon : beaucoup de voitures, des stratégies très différentes et suffisamment de nouveautés pour prendre le pouls d’une industrie en pleine recomposition.
Le Mondial de l’Auto 2026 ne manquera pas de voitures. L’organisation annonce plus de 70.000 m² d’exposition intérieure, auxquels s’ajoutent 15.000 m² en extérieur, répartis entre 5 pavillons. Après plusieurs éditions où les absences de grands constructeurs avaient alimenté les interrogations sur l’avenir des salons automobiles, Paris retrouve cette année une représentation beaucoup plus large de l’industrie. Le contenu du salon raconte aussi les transformations en cours. Les marques européennes remettent les lancements produits au centre du dispositif. Les constructeurs chinois utilisent Paris comme porte d’entrée ou comme accélérateur de leur implantation en Europe. L’électrique reste omniprésent, mais l’hybride et l’hybride rechargeable occupent également une place importante, signe que les stratégies technologiques se diversifient.
Renault : patrimoine, concepts et gamme électrifiée
Renault investira une partie importante de sa gamme et plusieurs nouveautés. Parmi les modèles attendus figurent la Renault 8 Gordini Concept, réinterprétation électrique de la sportive historique, ainsi que le Rafale Hypnotic. Renault Group annonce au total six nouveautés et quatre concept-cars répartis entre ses différentes marques. Le groupe sera également présent dans la Fabrique de l’Innovation avec une Renault 4 E-Tech electric et dans l’Electric Box avec une Renault 5 E-Tech electric accompagnée d’un démonstrateur de batterie.
Dacia : Striker et nouvelle Spring au premier plan
Dacia présentera le Striker, son nouveau crossover électrifié du segment C, ainsi que la nouvelle génération de la Spring. La marque mettra aussi en avant l’élargissement de ses offres hybrides et GPL. La Spring II figure parmi les premières mondiales annoncées par l’organisation. La présence parisienne permettra également à Dacia de montrer l’évolution de sa gamme vers l’hybridation, notamment sur Sandero et Sandero Stepway, sans abandonner son positionnement centré sur des véhicules relativement accessibles.
Alpine : un premier regard sur la future A110 électrique
Alpine réservera une partie de son stand à la prochaine génération de l’A110. La marque doit montrer à Paris un premier aperçu du design de la future berlinette électrique, développée sur l’Alpine Performance Platform. Le programme comprend également l’A290 Collection et des évolutions de l’A390. Ce rendez-vous sera particulièrement observé, la future A110 devant assurer le passage d’un modèle historiquement thermique à une architecture entièrement électrique.
Peugeot : deux concepts, la E-208 GTi et la 9X8
Peugeot occupera près de 1.300 m². Deux concept-cars doivent y être présentés en première mondiale, dont le Polygon Concept, qui donne plusieurs indications sur les orientations de la prochaine génération de citadines de la marque. Le constructeur aménagera également un espace consacré à la performance avec la nouvelle E-208 GTi, une 205 GTi et la 9X8 engagée en championnat du monde d’endurance. Les nouvelles 308 et 408 seront également exposées aux côtés du reste de la gamme.
Citroën : la 2 CV comme source d’inspiration
Citroën organisera son stand de 930 m² autour de plusieurs univers. Le principal point d’attention sera un concept électrique inspiré de la 2 CV, présenté en première mondiale. La marque prévoit également un espace consacré à la Formule E, des séries spéciales ainsi qu’une présentation de sa gamme allant de l’Ami au C5 Aircross. La démarche ne signifie pas, à ce stade, qu’une nouvelle 2 CV de série soit officiellement confirmée sous cette forme. Le concept doit surtout donner des indications sur la manière dont Citroën envisage de réutiliser certains codes de son patrimoine.
DS Automobiles : lancement commercial du N°7
Le DS N°7 sera le modèle central du stand de DS Automobiles. Le SUV, proposé en versions hybride et entièrement électrique, doit y effectuer son lancement commercial. DS exposera également les N°8 et N°4 ainsi qu’une déclinaison spécifique de la DS 3.
Fiat : Multiplay et retour sur le segment C
Fiat présentera une gamme allant de la Topolino aux 500, 600 et Grande Panda. La principale curiosité sera le Multiplay, un concept qui associe certains attributs d’un SUV et d’un pick-up et explore une approche modulable du véhicule familial. Deux nouveaux modèles destinés à ramener Fiat sur le segment C sont également annoncés. Le salon accueillera par ailleurs les Grizzly et Grizzly Fastback.
Alfa Romeo : un concept inédit et la 33 Stradale
Alfa Romeo annonce une première mondiale sous la forme d’un concept-car encore tenu en partie secret. La marque exposera également Junior, Tonale, Giulia et Stelvio, ainsi que la 33 Stradale. Le programme Bottegafuoriserie servira de vitrine aux activités de personnalisation et aux modèles les plus exclusifs.
Opel : deux premières mondiales
Opel dévoilera le STX Concept, présenté comme un laboratoire de style et d’aérodynamique, ainsi que la monoplace électrique GSE 27FE dans sa configuration destinée à la Formule E. La Corsa GSE, le Mokka GSE et la nouvelle Astra seront également présents.
Leapmotor : B03 et D19 en première hors de Chine
Leapmotor présentera à Paris deux modèles encore jamais exposés en dehors de Chine : la compacte électrique B03 et le grand SUV D19. Le constructeur exposera également sa gamme actuelle et prévoit de proposer certains modèles à l’essai. Le salon intervient alors que Leapmotor, associé à Stellantis pour son développement international, accélère fortement son déploiement européen.
Volkswagen : une présence centrée sur la nouvelle génération électrique
Volkswagen arrive à Paris au moment où son programme de petites voitures électriques prend forme, notamment autour de l’ID. Polo et du futur SUV ID. Cross.
Audi : A2 e-tron, Q7 et A6 allroad en premières publiques
Audi profitera du Mondial pour montrer au public trois nouveautés : l’A2 e-tron, le nouveau Q7 et la nouvelle A6 allroad. La marque célébrera également les 30 ans de l’A3, avec plusieurs déclinaisons de la compacte, dont l’e-hybrid, et exposera ses Q4 e-tron, Q6 e-tron, RS 5, S6 Avant e-tron et RS e-tron GT. Le sport automobile occupera aussi une place visible avec la monoplace Audi RS26 de Formule 1.
Škoda : retour dans le dispositif Volkswagen Group
Škoda retrouvera le Mondial avec sa nouvelle gamme électrique, notamment autour de l’Epiq. Celui-ci constitue néanmoins l’un des principaux sujets produits de la marque en 2026.
Cupra : un stand à découvrir, un Raval à surveiller
Cupra sera également présente au sein du dispositif de Volkswagen Group France.
La marque poursuit parallèlement la préparation du Raval, sa future citadine électrique. Là encore, l’organisation confirme la présence mais ne détaille pas encore l’intégralité des véhicules exposés.
Kia : sport électrique et première européenne du Seltos
Kia déploiera douze véhicules sur un stand de 1.000 m². Le constructeur réunira pour la première fois sa famille GT électrique, composée des EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT, EV6 GT et EV9 GT. Le Seltos Hybrid fera sa première européenne avant son lancement commercial en France, tandis que la K4 Hybrid effectuera sa première apparition française.
Hyundai : Tucson, Bayon et offensive électrique
Hyundai prépare l’un des programmes les plus fournis du salon. Le nouveau Bayon doit effectuer une première mondiale et le nouveau Tucson une première européenne. La marque exposera également l’Ioniq 3, l’Ioniq 5 N Line, l’Ioniq 6 N, l’Ioniq 9 Calligraphy Black Ink, l’Inster Lounge et le Staria Electric. Un nouveau véhicule utilitaire léger 100% électrique sera également dévoilé, marquant l’entrée de Hyundai sur un nouveau terrain en Europe.
Mercedes-Benz : renouvellement massif de la gamme
Mercedes-Benz revient au Mondial avec plusieurs lancements. Le programme annoncé comprend la CLA, le nouveau VLE, les nouveaux GLC, GLB et GLA, ainsi que l’AMG GT Coupé 4 Portes. La future Classe C électrique fait également partie des nouveautés liées à l’offensive électrique du constructeur.
Ford : compétition, aventure, utilitaires et BlueCruise
Ford structurera sa présence autour de plusieurs thèmes. Le sport automobile sera représenté par des véhicules de compétition, tandis que l’univers «aventure» s’appuiera notamment sur l’Explorer Collection. La branche professionnelle exposera les E-Transit Courier, E-Transit Custom, E-Transit 2T, Transit City électrique et Ranger MS-RT PHEV. Ford proposera également des démonstrations autour de BlueCruise, son système de conduite assistée permettant de circuler sans garder les mains sur le volant sur certaines portions autoroutières compatibles.
Honda : retour après huit ans d’absence
Honda revient au Mondial après une absence depuis 2018. La marque présentera quatre modèles hybrides : Prelude Advance, Civic Sport, HR-V Sport et Jazz Advance Sport. Une monoplace Aston Martin de Formule 1 équipée de la technologie Honda sera également exposée, ainsi qu’un prototype de VTT à assistance électrique.
BYD : gamme électrique, hybrides DM-i et une nouveauté encore cachée
BYD exposera l’essentiel de sa gamme électrique et hybride rechargeable. Les Atto 2 DM-i, Sealion 5 DM-i et Seal U DM-i représenteront la technologie Super Hybride, tandis que Dolphin Surf, Atto 3 EVO, Seal et Sealion 7 illustreront l’offre entièrement électrique. La Dolphin G DM-i, développée pour le marché européen, occupera une place particulière. BYD annonce également une nouveauté exclusive qui doit être révélée pendant la conférence de presse du 12 octobre. La batterie Blade de deuxième génération et les activités de stockage d’énergie feront partie du dispositif technologique.
Denza : BAO 5, supercar et recharge rapide
Pour sa première participation au Mondial, Denza présentera son offre européenne et plusieurs démonstrateurs technologiques. Le BAO 5, SUV hybride tout-terrain, sera exposé aux côtés de la supercar électrique Z annoncée à 1.604 ch. La marque mettra également en avant la technologie de recharge FLASH Charging.
Geely : première européenne pour le Monjaro EM-i
Geely choisit Paris pour effectuer les débuts européens du Monjaro EM-i, un grand SUV hybride du segment D reposant sur la plateforme GEA-Evo et l’architecture électronique GEEA 3.0. Le modèle doit servir de vitrine à la nouvelle génération de produits électrifiés du groupe.
Lynk & Co : la 07 GT arrive pour la première fois en Europe
La 07 GT constituera la principale nouveauté Lynk & Co. Ce shooting brake, déjà présenté en Chine, sera montré pour la première fois en Europe dans sa configuration chinoise, avant une adaptation destinée au marché européen, attendue en 2027. Les 01, 02 et 08 compléteront le stand.
Zeekr : première participation et deux modèles inédits
La marque premium électrique de Geely fera ses débuts au Mondial avec sa gamme 001, X, 7X et 7GT. L’organisation annonce également deux modèles inédits, sans encore en préciser tous les détails publics.
Chery : la gamme Tiggo comme carte de visite
Chery participera pour la première fois au Mondial après le lancement de son réseau français. La marque exposera sa gamme de SUV Tiggo électrifiés, notamment autour de sa technologie hybride CSH, ainsi que plusieurs nouveautés annoncées en première européenne.
Omoda & Jaecoo : première apparition parisienne
Les deux marques du groupe Chery feront également leurs débuts au salon. L’ensemble de la gamme commercialisée en France sera exposé, accompagné de plusieurs nouveautés. Cette présence doit surtout matérialiser leur montée en puissance commerciale après leur lancement sur le marché français en 2026.
GAC : localisation européenne et nouvelle gamme
GAC utilisera le Mondial pour présenter sa stratégie de développement européen. Le groupe annonce une nouvelle identité, des services adaptés au marché local et une gamme destinée à soutenir son implantation. Les marques GAC, Aion et Hyptec sont associées à sa conférence de presse du 12 octobre.
Tesla : Model 3, Model Y, Cybercab et Optimus
Tesla exposera les Model 3 et Model Y, mais son stand dépassera la seule présentation de véhicules de série. Le Cybercab et le robot humanoïde Optimus Gen 2 seront également montrés au public.
La marque prévoit en outre des essais de sa technologie FSD supervisée ainsi qu’une présentation de ses solutions de recharge et d’énergie.
Volvo : l’EX60 au centre de la «Villa Frandinave»
Volvo s’installera dans un espace baptisé «Villa Frandinave». L’EX60 électrique constituera la principale nouveauté, aux côtés de sa déclinaison Cross Country. Le constructeur annonce également d’autres nouveautés pour les journées publiques, dont les EX40 restylé et XC60 Long Range figurent parmi les premières mondiales signalées par l’organisation.
smart : la #2 en première mondiale
La nouvelle smart #2 sera l’un des lancements mondiaux du salon. Ce modèle deux places doit renouer avec le format historique qui a construit l’identité de la marque, désormais entièrement électrique. Les #1, #3 et #5 compléteront l’exposition.
Lotus : Eletre X et Emira 420 Sport
Lotus disposera d’un stand de 260 m². L’Eletre X et l’Emira 420 Sport seront les principales nouveautés exposées. La première associe électrification et haut niveau de puissance, tandis que l’Emira reste attachée à une architecture plus traditionnelle de voiture de sport.
Toyota : une présence centrée sur la stratégie multi-technologies
Toyota sera présente au sein de la Fabrique de l’Innovation. La marque mettra en avant son approche combinant hybride, électrique et hydrogène, avec notamment la Yaris Cross produite à Valenciennes et conçue en partie par le centre européen de design ED².
Plus de 5.000 essais et un salon moins statique
La 91e édition ne reposera pas uniquement sur les véhicules exposés. L’organisation prévoit plus de 5.000 créneaux d’essais, avec environ 90 véhicules disponibles selon les marques et les journées. Les visiteurs pourront notamment essayer des modèles de toutes les marques présentes. Le programme prévoit également des conférences consacrées aux transformations de l’industrie, avec une journée organisée autour de Google et BCG le 13 octobre, des espaces consacrés à l’innovation française avec la PFA, ainsi que des animations autour du jeu vidéo et des nocturnes musicales.
Cette édition donne ainsi une photographie assez claire de l’industrie automobile de 2026. L’électrique reste un axe majeur, mais il ne constitue plus le seul récit. Les hybrides reviennent au premier plan, les marques historiques utilisent leur patrimoine comme levier de renouvellement, tandis que les constructeurs chinois choisissent Paris pour accélérer leur installation européenne. Pour le visiteur, l’intérêt du Mondial devrait justement venir de cette diversité. Entre véhicules accessibles, sportives, SUV premium, utilitaires, prototypes et technologies de conduite automatisée, la Porte de Versailles offrira du 12 au 18 octobre un panorama relativement complet des directions prises par l’automobile mondiale.
