Mercedes-Maybach S-Class : le luxe entre dans une nouvelle dimension

Mercedes-Maybach dévoile une nouvelle génération de sa S-Class avec ce qu’elle présente comme la mise à jour la plus importante de son histoire. Au programme : une silhouette retouchée, un environnement intérieur repensé, l’arrivée du système MB.OS pour la première fois sur un modèle Maybach, ainsi qu’une offre mécanique électrifiée articulée autour de versions six et huit cylindres. La production en série doit démarrer en avril 2026 à Sindelfingen.

Mercedes-Maybach fait évoluer sa berline de représentation avec une nouvelle S-Class pensée comme une synthèse entre confort, raffinement et technologies numériques. Dès sa présentation, la marque insiste sur l’ampleur de cette refonte, qui touche aussi bien les surfaces, les équipements que les interactions digitales à bord. Cette nouvelle S-Class introduit surtout, pour la première fois sur un modèle Maybach, le système d’exploitation MB.OS. Il est associé à la quatrième génération de MBUX, dans un univers graphique spécifique à la marque.

L’ensemble doit permettre une continuité plus fluide entre les fonctions de bord, les services connectés et les mises à jour à distance. La commercialisation débute rapidement. Mercedes-Benz précise que les commandes sont ouvertes depuis le 25 mars 2026 sur les premiers marchés en Europe, avant un déploiement progressif sur d’autres marchés.

Un style extérieur plus affirmé
À l’extérieur, la nouvelle Mercedes-Maybach S-Class conserve ses fondamentaux, mais accentue sa présence visuelle. La calandre Maybach adopte une nouvelle interprétation sculptée et gagne en dimension, avec une surface annoncée comme supérieure de 20%. Elle peut recevoir un contour lumineux, tandis que le monogramme Maybach dans le cadre de calandre peut lui aussi être éclairé.

La signature lumineuse évolue également. Les projecteurs à double étoile reçoivent des touches rose gold, alors que certains éléments extérieurs, comme l’étoile dressée sur le capot ou l’emblème placé sur le montant C, peuvent être illuminés selon les marchés. À cela s’ajoute un projecteur latéral qui affiche la signature Maybach au sol lors de l’ouverture ou de la fermeture du véhicule.

Le constructeur enrichit aussi l’offre de personnalisation extérieure avec de nouvelles jantes forgées et une nouvelle teinte nautic blue metallic dans l’univers Night Series. Les jantes à finition argentée reçoivent en leur centre une étoile Mercedes-Benz flottante, maintenue verticale par un mécanisme spécifique.

Un habitacle revu dans le détail
L’évolution la plus visible se situe sans doute à bord. Mercedes-Maybach a redessiné l’environnement intérieur du volant jusqu’à la console centrale afin de renforcer l’effet de cocon propre à la marque. Les éléments numériques et analogiques sont davantage intégrés, avec une présentation plus fluide et plus épurée. La console centrale avant reçoit notamment un support de téléphone avec recharge intégrée, entouré de nouvelles finitions, dont du chêne à pores ouverts ou un bois brun ambré en motif chevrons.

À l’arrière, la console redessinée intègre deux supports dédiés pour les flûtes à champagne argentées Robbe & Berking. Un compartiment réfrigéré de 10 litres prend place derrière l’accoudoir. L’ambiance intérieure progresse aussi par le traitement des couleurs et de l’éclairage. Une nouvelle teinte beech brown fait son apparition, tandis que l’éclairage d’ambiance actif repose sur 199 LED, dix univers lumineux et 64 couleurs sélectionnables, dont les nuances exclusives Rose Gold White et Amethyst Glow.

Autre nouveauté notable, la Mercedes-Maybach S-Class propose pour la première fois un intérieur sans cuir. Cette configuration associe le matériau Artico à un textile Mirville à l’aspect fibre naturelle, avec passepoils blancs et matelassage en losanges.

Des motorisations électrifiées
La nouvelle Mercedes-Maybach S-Class reçoit une gamme revue, articulée autour de moteurs six et huit cylindres électrifiés. En haut de l’offre, la Mercedes-Maybach S 680 embarque un V8 de dernière évolution développant 450 kW + 17 kW et 850 Nm + 205 Nm. Dans certains marchés, la version V12 demeure proposée.

La Mercedes-Maybach S 580 reçoit, de son côté, un V8 annoncé à 395 kW + 17 kW et 750 Nm + 205 Nm. La déclinaison S 580 e avec technologie EQ Hybrid associe un six-cylindres essence retravaillé à un moteur électrique. Mercedes-Maybach annonce pour cette version une autonomie en mode électrique d’environ 100 kilomètres, ainsi qu’un gain de puissance système pouvant atteindre 55 kW par rapport à la génération précédente.

Le confort de roulement reste au cœur du projet. Le constructeur évoque une isolation renforcée, un mode de conduite spécifique MAYBACH et une suspension pneumatique AIRMATIC capable d’anticiper l’état de la chaussée à partir des données Car-to-X transmises au cloud Mercedes-Benz.

Une offre numérique et de personnalisation élargie
L’équipement technologique monte aussi en puissance. Le MBUX Superscreen est proposé de série, tandis que les passagers arrière disposent de deux écrans de 13,1 pouces accompagnés de nouvelles télécommandes configurables.

Le MBUX Virtual Assistant s’appuie sur des technologies d’intelligence artificielle issues de partenaires comme Microsoft et Google. Côté aides à la conduite, la marque annonce de nouvelles fonctions d’assistance et de stationnement, dont la prise en charge du stationnement en diagonale.

En Europe, le pack MB.DRIVE ASSIST est monté de série. Enfin, la personnalisation occupe toujours une place centrale. Mercedes-Maybach annonce plus de 150 teintes extérieures, plus de 400 couleurs intérieures et l’extension du programme MANUFAKTUR Made to Measure. La production en série de cette nouvelle S-Class doit débuter en avril 2026 sur le site de Sindelfingen, au sein de Factory 56.

Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations Éco Automobile