Le constructeur chinois Leapmotor a franchi une étape majeure en 2025, en décrochant la première place parmi les start-up chinoises de véhicules électriques (NEV). Sur l’ensemble de l’année, Leapmotor véhicules électriques 2025 totalise 596 555 véhicules livrés dans le monde, incluant les ventes domestiques et à l’export, soit une hausse spectaculaire de 103 % par rapport à l’année précédente. Le seul mois de décembre a contribué à hauteur de 60 423 livraisons, confirmant une dynamique de croissance continue.
Cette performance positionne Leapmotor comme un acteur désormais incontournable de la mobilité électrique. Tout au long de l’année, le constructeur a renforcé son leadership technologique avec le lancement de la plateforme LEAP 3.5, tout en élargissant significativement sa gamme. Plusieurs modèles ont marqué l’année, notamment le SUV B10, la berline B01, ainsi que le coupé sportif Lafa5 (commercialisé sous le nom B05 à l’international) et le A10 (B03X à l’international), présentés lors des principaux salons automobiles mondiaux. Le concept D19, SUV du segment E, a également donné un aperçu des orientations futures de la marque.
Parallèlement, Leapmotor véhicules électriques 2025 s’est illustré par une accélération de son expansion internationale, avec une entrée sur les marchés sud-américain et africain, portant son réseau à plus de 1 700 points de vente dans le monde. Cette croissance géographique s’est accompagnée d’avancées financières notables. En 2025, Leapmotor a enregistré son premier bénéfice net semestriel et affiché trois trimestres consécutifs de rentabilité, tout en franchissant le cap symbolique du millionième véhicule produit.
L’année s’est conclue par la célébration du 10ᵉ anniversaire de Leapmotor, organisée à Hangzhou sous le thème « Vers le haut, en tête de la course ». L’événement a réuni utilisateurs, partenaires, investisseurs et médias, illustrant une décennie marquée par une recherche et développement intégrée et une vision industrielle de long terme. Pour Leapmotor, 2025 apparaît ainsi comme une année charnière, posant les bases d’une ambition affirmée vers le leadership mondial du véhicule électrique
