Mondial de Paris 2026 : Stellantis dévoile six concept-cars, dont une 2 CV électrique à 15 000 euros
À la veille du Mondial de l’Auto de Paris, Stellantis a présenté six concept-cars, de l’Alfa Romeo Cuorerosso à la Peugeot RCZ Vision. Le groupe annonce aussi plus de 50 nouveaux produits d’ici 2030.
Stellantis n’a pas attendu l’ouverture du Mondial pour se montrer. Le 11 octobre au soir, au Hangar Y de Meudon, le groupe a dévoilé six concept-cars lors d’une soirée baptisée « The Night Before ». Le message est clair : dans une industrie en pleine mutation, la technologie seule ne suffit plus à convaincre.
Sur le salon, le dispositif suit : plus de 60 véhicules, neuf concept-cars, huit marques et six premières mondiales. Stellantis revendique ainsi le plus grand stand de l’édition 2026.
Plus de 50 nouveautés d’ici 2030
Ces concepts s’inscrivent dans FaSTLAne 2030, le plan stratégique d’Antonio Filosa, directeur général du groupe. Sa ligne : rapprocher l’innovation des attentes concrètes des automobilistes, en misant sur la diversité des motorisations et des usages.
Les objectifs sont chiffrés. Emanuele Cappellano, directeur des opérations pour l’Europe élargie, annonce plus de 50 nouveaux produits d’ici 2030 et une couverture du marché élargie de 25 % dans cette région.
Les concept-cars servent aussi de laboratoires. Sous la direction de Gilles Vidal, responsable du design pour l’Europe élargie, chaque marque garde son identité tout en explorant de nouvelles pistes.
Six concepts, six visions de l’automobile
Alfa Romeo Cuorerosso remet le plaisir de conduire au premier plan. La marque étudie des architectures multi-énergies, des modèles jusqu’à 4,7 mètres et de possibles versions Quadrifoglio. Une motorisation hybride associant un V6 2.9, la transmission intégrale Q4 et un arbre de transmission en fibre de carbone est envisagée.
Citroën Concept 2 CV revisite une icône de la marque. Il est 100 % électrique, fabriqué en Europe et annoncé à 15 000 euros. Un positionnement qui place le prix au cœur de la transition énergétique.
DS F3VER mise sur un design plus affirmé, entre personnalisation, polyvalence et identité visuelle forte. Objectif : cultiver la singularité de la marque.
FIAT Multiplay, inspiré de l’esprit du Multipla, se place entre pick-up et SUV. Sa modularité vise des usages familiaux et pratiques plus variés.
Opel STX Concept esquisse le break de demain. Sa silhouette dynamique et sa nouvelle signature lumineuse annoncent le futur style de la marque, dont certains éléments devraient arriver sur des modèles de série.
Peugeot RCZ Vision joue la carte technologique. Basé sur la plateforme STLA One, il reçoit une direction steer-by-wire (sans liaison mécanique entre volant et roues), le dispositif Hypersquare et la nouvelle génération d’i-Cockpit.
Le vrai test : passer à la série
L’électrification reste un axe fort, mais Stellantis met aussi en avant la liberté de choix et la diversité des architectures. La présence de Leapmotor aux côtés des marques historiques élargit encore l’offre. Un atout face aux nouveaux acteurs, à condition que chaque marque reste lisible.
Le Mondial sert donc autant de vitrine que de banc d’essai : exposer les choix industriels, mesurer l’accueil du public, préparer la suite.
Tout compte fait
Ces six concepts montrent que Stellantis sait explorer plusieurs visions de l’automobile. Reste l’essentiel : les transformer en modèles de série accessibles et compétitifs. C’est en concession, et non sur un stand, que cette stratégie se jugera.
