Pick-up : Peugeot consolide sa position avec le Landtrek relifté

Peugeot lance au Maroc une version modernisée du Landtrek. Design revu, nouvelles technologies embarquées et arrivée d’un moteur diesel 2,2 litres de 200 chevaux composent les principaux axes d’évolution de ce modèle destiné à conjuguer travail, transport et loisirs.

Le marché marocain du pick-up «one-ton» demeure porté par des usages multiples que ce soit pour les activités agricoles, les chantiers, les flottes professionnelles, mais aussi pour l’utilisation familiale dans certaines régions.

Dans ce contexte, le Landtrek s’est progressivement imposé comme l’un des piliers de l’offre de Peugeot au Maroc.

Avec cette nouvelle évolution, la marque ne change pas de positionnement fondamental, mais ajuste son produit aux attentes actuelles : plus de puissance, davantage de technologies d’aide à la conduite et un niveau de confort inspiré des SUV, sans remettre en cause les fondamentaux utilitaires du modèle.

Un design extérieur aligné sur la nouvelle identité Peugeot
Visuellement, le nouveau Landtrek adopte les codes récents du design Peugeot. La calandre verticale intègre le nouvel emblème du constructeur, accompagnée d’une signature lumineuse à LED en forme de griffes. Les boucliers avant et arrière ont été redessinés, avec une attention particulière portée à la protection et à la robustesse, éléments clés pour ce type de véhicule.

À l’arrière, les feux à LED à effet tridimensionnel et le nouveau lettrage «Peugeot» modernisent la porte de benne, sans modifier les dimensions générales du véhicule. Le Landtrek conserve ainsi des mensurations conformes aux standards du segment, avec une longueur dépassant 5,30 mètres selon la configuration.

Un habitacle plus technologique et orienté confort
À l’intérieur, l’évolution est plus marquée. Le tableau de bord adopte une présentation contemporaine dominée par un écran tactile central HD de 10 pouces, annoncé comme le plus grand du segment. L’interface a été revue, avec une organisation par widgets et une compatibilité Apple CarPlay et Android Auto désormais sans fil. Le combiné d’instruments numérique de 7 pouces et le volant multifonction participent à cette montée en gamme perçue.

Peugeot met également en avant la modularité de l’habitacle, notamment avec la banquette Multiflex à l’avant et les multiples configurations possibles à l’arrière sur la version double cabine. L’espace à bord et les rangements ont été pensés pour répondre à un usage intensif, qu’il soit professionnel ou familial, avec une capacité totale de rangement annoncée à 27 litres dans l’habitacle.

Une nouvelle motorisation diesel au cœur de l’évolution
Sur le plan mécanique, la principale nouveauté réside dans l’introduction d’un moteur diesel 2,2 litres développant 200 chevaux et un couple de 450 Nm. Ce bloc vient remplacer les motorisations précédentes et vise à offrir davantage de puissance et de capacité de traction. Il peut être associé à une boîte automatique à 8 rapports ou à une boîte manuelle à 6 vitesses.

Peugeot propose également une transmission intégrale permanente sur certaines versions, avec plusieurs modes de conduite (Normal, Sport, Snow, Sand) destinés à s’adapter aux différents types de terrains rencontrés au Maroc.

Capacités tout-terrain et utilitaires préservées
Malgré la montée en gamme technologique, le Landtrek conserve ses attributs utilitaires. Les capacités tout-terrain restent élevées, avec une garde au sol pouvant atteindre 235 mm, un passage de gué de 600 mm et des angles caractéristiques adaptés aux parcours difficiles.

La capacité de remorquage progresse avec la nouvelle motorisation, pouvant atteindre jusqu’à 3,5 tonnes, tandis que la charge utile maximale est annoncée à 1,2 tonne. La benne, élément central du modèle, demeure l’une des plus logeables du segment, capable d’accueillir jusqu’à trois palettes européennes selon la configuration.

Sécurité et aides à la conduite renforcées
En matière de sécurité, le Landtrek bénéficie d’un enrichissement notable de ses équipements. Le freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop & go et la surveillance des angles morts sont désormais proposés, en complément des systèmes déjà présents comme l’ESP, l’assistance en descente ou l’aide au remorquage. Le dispositif de caméras, pouvant aller jusqu’à une vision panoramique à 360°, vise à faciliter les manœuvres aussi bien en environnement urbain que sur terrain accidenté.

Une évolution sans rupture stratégique
Avec cette mise à jour, Peugeot ne cherche pas à repositionner radicalement le Landtrek, mais à prolonger son cycle commercial en l’adaptant aux standards actuels du segment. Le modèle reste pensé comme un outil polyvalent, capable de répondre à des usages intensifs tout en offrant un niveau de confort et de technologie en progression.

Sur un marché marocain où le pick-up demeure un véhicule de travail avant tout, cette évolution traduit une tendance plus large qui vise l’effacement progressif de la frontière entre utilitaire et véhicule particulier, au profit de solutions hybrides, à la fois robustes et plus agréables à l’usage quotidien.

Moulay Ahmed Belghit / Les Inspirations ÉCO