Ventes automobiles : le marché repart, l’électrification confirme en juin
Après le coup de frein observé en mai, le marché automobile marocain retrouve une croissance à deux chiffres en juin 2026. Selon les chiffres de l’AIVAM, les ventes de véhicules neufs ont atteint 27.193 unités sur le mois, en hausse de 16,72% par rapport à juin 2025. Sur l’ensemble du premier semestre, le marché franchit le seuil des 130.000 unités, porté par la bonne tenue des voitures particulières, le dynamisme des utilitaires, l’accélération des motorisations électrifiées et la percée continue des marques chinoises.
Le marché automobile marocain n’a pas tardé à se reprendre. Après un mois de mai marqué par une progression limitée à 2,8%, les ventes de véhicules neufs ont retrouvé une croissance nettement plus soutenue en juin. Toutes catégories confondues, 27.193 unités ont été écoulées sur le mois, contre 23.298 un an plus tôt. La hausse atteint ainsi 16,72%, confirmant que le tassement du mois précédent relevait davantage d’un ralentissement ponctuel que d’un véritable retournement de tendance. Ce rebond est d’autant plus significatif qu’il intervient sur une base de comparaison déjà élevée. Juin 2025 avait lui-même affiché une forte progression par rapport à 2024. Malgré cela, le marché continue de croître à un rythme solide, ce qui confirme la profondeur de la demande et la capacité des distributeurs à maintenir des volumes élevés dans un environnement concurrentiel plus dense.
Le meilleur mois de l’année pour les VP
Les voitures particulières restent le cœur du marché. En juin, le segment VP totalise 24.649 ventes, en hausse de 15,7% par rapport à juin 2025. Il s’agit du meilleur mois enregistré depuis le début de l’année 2026. Cette performance permet au segment de consolider son rôle moteur, avec 116.802 immatriculations sur les six premiers mois, soit une progression de 17,6%. Les VP représentent ainsi 88,7% du marché total au premier semestre.
Cette proportion confirme la stabilité de la structure du marché marocain, encore très largement dominé par les voitures particulières, même si les véhicules utilitaires légers continuent d’afficher une dynamique plus marquée sur certains mois. En juin, les VUL progressent de 27,9%, à 2.544 unités. Sur le cumul janvier-juin, ils atteignent 14.946 ventes, en hausse de 17,5%. Cette évolution confirme le regain d’investissement des entreprises et des professionnels, déjà perceptible depuis le début de l’année. La reprise du VUL n’est pas seulement un indicateur sectoriel. Elle traduit aussi une amélioration de la confiance dans certains usages professionnels, notamment dans la distribution, les services, le transport léger et les activités liées à la mobilité économique.
Un semestre au-dessus des standards de 2025
Sur les six premiers mois de l’année, le marché totalise 131.748 véhicules vendus, contre 112.026 sur la même période de 2025. La progression atteint 17,6%. Le seuil des 130.000 unités sur un semestre est ainsi franchi pour la première fois, prolongeant la dynamique engagée après une année 2025 historique, conclue à 235.372 immatriculations. La lecture mensuelle montre toutefois un marché moins linéaire qu’il n’y paraît. Janvier avait ouvert l’année avec une hausse de 36,2%, avant une progression plus modérée en février. Mars et avril avaient renoué avec des rythmes élevés, respectivement 22,5% et 24,6%, avant le net ralentissement de mai. Juin réinstalle donc la croissance à un niveau plus conforme à la tendance du semestre.
Cette trajectoire s’explique par plusieurs facteurs. Le renouvellement du parc reste un moteur structurel. Les offres de financement continuent de soutenir la demande. L’arrivée de nouvelles marques élargit le choix disponible. Les distributeurs multiplient les animations commerciales. Et l’offre électrifiée, de plus en plus présente, attire une clientèle en quête de solutions intermédiaires entre thermique classique et 100% électrique.
L’électrification change d’échelle
La transformation du mix énergétique est l’autre fait majeur du semestre. Les véhicules électrifiés représentent désormais 16,8% des immatriculations de voitures particulières, contre 10% un an plus tôt. En volume, le total électrifié atteint 19.611 unités sur janvier-juin, soit une progression de 97,1%. Cette évolution confirme que l’électrification n’est plus un phénomène marginal. Elle reste encore portée majoritairement par l’hybride, mais elle modifie déjà les équilibres du marché.
Le diesel demeure largement dominant, avec 75.480 immatriculations VP et 64,62% de part de marché. Mais son poids recule fortement par rapport aux 72,76% enregistrés un an plus tôt. La baisse de sa part ne signifie pas encore un effondrement en volume, mais elle marque une érosion progressive de son hégémonie. L’essence poursuit de son côté sa progression relative, avec 21.711 unités et 18,59% du marché VP. Mais le vrai mouvement se situe dans les motorisations hybrides. Les hybrides classiques totalisent 7.748 ventes, soit 6,63% du marché.
Les hybrides rechargeables affichent la croissance la plus spectaculaire, avec 6.090 unités et 5,21% de part de marché, contre 2,27% un an plus tôt. Leur progression atteint 170,3%. Les mild-hybrides confirment également leur montée en puissance. Avec 3.451 immatriculations, ils représentent désormais 2,95% du marché VP. Leur croissance de 88,2% montre l’attractivité de cette technologie, souvent plus accessible et plus facile à intégrer dans des modèles du quotidien.
Le 100% électrique reste limité, le REEV apparaît
Le 100% électrique progresse, mais reste encore en phase d’installation. À fin juin, 1.060 véhicules électriques purs ont été immatriculés, en hausse de 129,9%. Leur part de marché reste toutefois limitée à 0,91% des VP. Le potentiel existe, mais l’adoption demeure freinée par le prix, l’infrastructure de recharge, les habitudes d’usage et les interrogations sur la valeur résiduelle. L’apparition du REEV, véhicule électrique à prolongateur d’autonomie, constitue en revanche un signal intéressant.
Cette catégorie atteint déjà 1.262 unités et 1,08% du marché VP. Portée principalement par des modèles chinois, elle répond à une attente très précise : bénéficier d’une conduite électrique tout en réduisant l’anxiété liée à l’autonomie. L’ensemble BEV et REEV représente désormais 2% du marché VP. Ce chiffre reste modeste, mais il ouvre une nouvelle lecture. Le marché marocain ne bascule pas directement du diesel vers le 100% électrique. Il avance par paliers, avec une forte appétence pour les solutions hybrides, rechargeables, mild-hybrid ou à prolongateur d’autonomie. La transition énergétique se fait donc davantage par compromis que par rupture brutale.
Les marques chinoises consolident leur percée
La montée des marques chinoises se confirme également. À fin juin 2026, 21 marques d’origine chinoise totalisent 13.148 immatriculations VP, soit 11,3% du marché. Un an plus tôt, leur part était de 4,8%, pour environ 4.778 unités. La progression est donc massive, même si le mois de juin montre une part légèrement inférieure à la moyenne semestrielle, avec 2.662 immatriculations et 10,8% des VP du mois.
Cette percée s’explique par plusieurs leviers. Les marques chinoises arrivent avec des positionnements tarifaires agressifs, des dotations généreuses, des technologies électrifiées et une capacité à couvrir rapidement plusieurs segments. Elles profitent aussi de la recomposition du marché, où les clients comparent davantage l’équipement, le design, la garantie, l’hybridation et la disponibilité.
Pour les acteurs historiques, cette dynamique impose une réponse. Le sujet n’est plus seulement commercial. Il devient stratégique. Les marques établies doivent défendre leur valeur de revente, leur réseau, leur service après-vente et leur image, tout en restant compétitives face à une offre chinoise de plus en plus structurée.
Les chiffres clés du premier semestre 2026
Le marché automobile marocain totalise 131.748 immatriculations à fin juin 2026, en hausse de 17,6% par rapport à la même période de 2025.
Les voitures particulières atteignent 116.802 unités, soit 88,7% du marché total. Les véhicules utilitaires légers totalisent 14.946 ventes, représentant 11,3% du marché.
Les véhicules électrifiés représentent désormais 16,8% des ventes VP, contre 10% un an plus tôt. En volume, ils atteignent 19.611 unités, en progression de 97,1%.
Le diesel reste majoritaire avec 64,62% du marché VP, mais recule fortement en part. Les PHEV progressent de 170,3%, les MHEV de 88,2%, tandis que les BEV augmentent de 129,9%. Les marques chinoises totalisent 13.148 immatriculations VP à fin juin, soit 11,3% du marché, contre 4,8% un an auparavant.
Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations Éco Automobile
