AEK Holding (Scandinavian Auto Maroc / LK Automotive). Volvo et Lynk & Co : deux visions du premium électrifié
Avec Volvo et Lynk & Co, AEK Holding travaille deux lectures complémentaires du marché premium. Volvo joue la sécurité, le confort, l’électrification et la fidélisation après-vente. Lynk & Co adopte une approche plus offensive, centrée sur le design, l’équipement, la remise directe et le financement. Deux marques, deux clientèles, mais une même volonté : exister plus fortement dans un marché marocain où le premium devient plus concurrentiel.
AEK Holding dispose aujourd’hui d’un portefeuille automobile intéressant, parce qu’il ne repose pas sur une seule lecture du premium. Avec Volvo, portée par Scandinavian Auto Maroc, le groupe s’appuie sur une marque installée, connue pour son approche rationnelle du haut de gamme : sécurité, confort, qualité perçue, sobriété du design et électrification progressive. Avec Lynk & Co, distribuée par LK Automotive, il avance sur un terrain plus récent, plus connecté, plus jeune et plus offensif commercialement.
Cette complémentarité est utile dans le contexte actuel. Le client premium marocain ne raisonne plus uniquement en statut. Il regarde le prix, le coût d’usage, la motorisation, le niveau d’équipement, la technologie embarquée, le financement et, de plus en plus, la capacité de l’importateur à assurer un service dans la durée. Volvo et Lynk & Co répondent à ces attentes de manière différente.
Lisibilité de l’offre pour Volvo
Chez Volvo, la campagne commerciale actuelle est lisible. Le XC40 B3 est proposé à partir de 335.000 DH. L’EX30, 100% électrique, est également affiché à partir de 335.000 DH. Ce double positionnement est stratégique : au même seuil d’accès, Volvo propose deux réponses. Le XC40 B3 s’adresse au client qui souhaite rester sur un SUV compact premium à motorisation thermique électrifiée, rassurant et polyvalent.
L’EX30 parle davantage à celui qui veut franchir le pas du tout électrique, mais sans entrer dans des niveaux de prix trop élevés. Plus haut dans la gamme, le XC60 B5 est proposé à partir de 480.000 DH. Il conserve son rôle de SUV familial premium, positionné entre confort, sécurité et usage quotidien. Le XC90 T8, grand SUV hybride rechargeable, démarre à partir de 699.000 DH. Il reste le modèle le plus statutaire de l’offre communiquée, avec une promesse plus familiale, plus technologique et plus haut de gamme.
Le SAV en guise de fidélisation
Mais l’originalité de Volvo ne se limite pas aux prix véhicules. La marque active aussi une campagne après-vente, ce qui donne à son dispositif une profondeur que peu de marques mettent autant en avant. Les disques de freins avant et arrière, les plaquettes de freins avant et arrière ainsi que les essuie-glaces avant et arrière bénéficient de 40% de remise. Les véhicules âgés de 3 ou 4 ans profitent de 15% de remise sur l’entretien et la réparation. La réduction passe à 25% pour les véhicules âgés de 5 ou 6 ans, puis à 35% pour les véhicules de plus de 6 ans. Les optiques avant ainsi que les pare-chocs avant et arrière bénéficient de 25% de remise.
Cette partie SAV est importante car elle élargit le discours commercial. Volvo ne cherche pas seulement à convaincre de nouveaux acheteurs. Elle s’adresse aussi à son parc roulant, aux clients déjà propriétaires, et à ceux qui redoutent le coût d’entretien d’un véhicule premium. Dans un marché où le prix d’achat reste décisif, la maîtrise du coût de possession devient un argument de fidélisation.
Lynk & Co entend gagner en visibilité
Lynk & Co adopte une posture beaucoup plus directe. La marque veut gagner en visibilité et installer ses modèles dans la comparaison quotidienne des acheteurs de SUV électrifiés ou fortement équipés. Le Lynk & Co 02 est proposé à 379.000 DH au lieu de 399.000 DH, soit 20.000 DH de remise. Le Lynk & Co 01 est affiché à 325.000 DH au lieu de 340.000 DH, soit 15.000 DH d’avantage client. Le Lynk & Co 06 bénéficie pour sa part d’une remise de 20.000 DH sur ses trois finitions. La marque ajoute à ces remises des taux préférentiels de financement avec ses partenaires de crédit. C’est un levier essentiel.
Dans les showrooms, la discussion ne se limite plus au prix facial. Elle se déplace rapidement vers la mensualité, l’apport, la durée du crédit et le coût global de l’opération. Lynk & Co l’a bien compris : pour une marque encore en phase d’installation, rendre l’achat plus fluide financièrement est aussi important que baisser le prix catalogue. À ce jour, aucune offre SAV ni offre de reprise n’est annoncée pour Lynk & Co. Cela montre que la campagne est centrée sur l’achat du neuf, la remise immédiate et le financement. Volvo, au contraire, travaille à la fois l’achat et l’après-vente. L’une construit la confiance longue, l’autre accélère la conquête.
Tandem intéressant
C’est précisément ce qui rend ce tandem intéressant. Volvo rassure une clientèle qui cherche une marque stable, une image premium discrète et un accompagnement dans le temps. Lynk & Co attire une clientèle plus mobile, plus attentive au design, au rapport prix-équipement et à l’innovation. Dans un marché marocain où le premium ne se définit plus uniquement par l’écusson, cette double présence permet à AEK Holding d’occuper deux espaces complémentaires.
Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations Éco Automobile
