Mi-saison. Quand les promotions deviennent le moteur du marché
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Quand les promotions deviennent le moteur du marché
Le marché automobile affiche des performances historiques. Après une année 2025 record et un début 2026 toujours dynamique, les volumes…
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Abdelouahab Ennaciri : “Les promotions ne sont pas un signe de faiblesse du marché”
Dans un marché automobile marocain qui a atteint un niveau record en 2025 et qui poursuit sa progression en 2026,…
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Ventes automobiles : après les records, la croissance peut-elle durer ?
Le marché automobile a atteint un record historique en 2025 et poursuit sa progression en 2026.
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Marché : les importateurs marocains abattent leurs cartes
Dans un marché automobile marocain porté par une croissance record, les promotions de mi-saison prennent une dimension stratégique.
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Auto Hall : le champion de la diversification
Avec plus de vingt marques distribuées et un chiffre d’affaires consolidé proche de 6 milliards de dirhams en 2025, Auto…
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Auto Nejma : Mercedes-Benz pour le prestige, BYD pour la croissance, smart pour l’électrique urbain
Peu d’importateurs ont connu une transformation aussi rapide qu’Auto Nejma. Historiquement associé à Mercedes-Benz, le groupe a profondément changé de…
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BAMOTORS Maroc : Kia défend ses positions, Geely accélère
Chez BAMOTORS, la stratégie repose sur un équilibre entre une marque solidement installée et un nouvel entrant ambitieux.
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Bugshan : priorité à la diversité
Bugshan Automotive Group fait partie des groupes automobiles les plus structurés du marché marocain.
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Centrale Automobile Chérifienne : le Village Auto comme outil de conquête
La Centrale Automobile Chérifienne, importateur historique des marques du groupe Volkswagen au Maroc, transforme ses promotions en rendez-vous commercial avec…
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Jameel Motors : trois marques, trois ambiances
Toyota du Maroc s’appuie sur l’un des capitaux de confiance les plus solides du marché : fiabilité, hybridation, valeur de…
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AEK Holding (Scandinavian Auto Maroc / LK Automotive). Volvo et Lynk & Co : deux visions du premium électrifié
Avec Volvo et Lynk & Co, AEK Holding travaille deux lectures complémentaires du marché premium. Volvo joue la sécurité, le…
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M-Automotiv : construire la confiance dans la durée
M-Automotiv ne cherche plus simplement à importer des véhicules. Le groupe construit progressivement un véritable portefeuille de marques autour de…
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Renault Group Maroc : le leader protège son territoire
Avec près de 38% de part de marché cumulée pour Renault et Dacia, Renault Group Maroc reste l’acteur dominant du…
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SMEIA : du premium allemand aux nouvelles mobilités
La SMEIA, filiale du Groupe Safari, représente l’un des portefeuilles les plus larges du premium au Maroc : BMW, Mini,…
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Stellantis Maroc : le portefeuille le plus complet du marché
Peu d’acteurs disposent d’une couverture aussi large que Stellantis Maroc. Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Abarth et…
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Tractafric Motors : GWM et Zeekr accélèrent leur implantation
Tractafric Motors construit progressivement un écosystème complet autour de Great Wall Motor et Zeekr. Haval, Ora, Tank, Poer et Zeekr…
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Youssef Kably : “Le Jetour T2 est devenu une véritable icône”
Portée par le succès rapide du T2, Jetour s’installe à grande vitesse dans le paysage automobile marocain.
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Crédit auto : la mensualité accélère l’acte d’achat
Dans un marché automobile marocain en forte progression, le financement prend une place de plus en plus centrale dans l’acte…
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Marques chinoises : ont-elles changé les standards du marché ?
Encore loin de dominer le marché, les marques chinoises ont déjà changé la manière dont les voitures sont comparées au…
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Motorisations : un marché résolument diesel mais l’électrifié s’installe
Le marché automobile marocain n’a pas encore basculé vers le tout électrique, loin s’en faut. Les chiffres de l’AIVAM montrent…
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