Formula E: Citroën entre en scène
Citroën fait son grand retour dans le sport automobile en rejoignant officiellement le championnat du monde ABB FIA de Formula E. Avec une monoplace 100 % électrique développée par Stellantis Motorsport et un duo de pilotes chevronnés, la marque française s’aligne sur les enjeux technologiques et environnementaux du moment. Une manière d’électriser son image, tout en renouant avec une longue tradition de compétition.
Citroën vient de faire un pas décisif vers l’avenir de la mobilité en annonçant son arrivée officielle dans le championnat du monde ABB FIA de Formula E. Une décision stratégique qui marque le retour d’un constructeur français emblématique sur la scène de la compétition automobile internationale, mais cette fois-ci dans un format 100 % électrique. La marque, propriété de Stellantis, s’appuie sur l’expertise pointue de Stellantis Motorsport pour concevoir une monoplace haute performance : la GEN3 Evo, l’une des plus rapides jamais alignées dans ce championnat urbain.
Sous sa livrée tricolore, cette voiture ultra-légère (859 kg, pilote inclus) affiche des performances impressionnantes : 0 à 100 km/h en 1,86 seconde, 350 kW de puissance (l’équivalent de 470 chevaux), et une vitesse de pointe flirtant avec les 320 km/h. Mais ce qui fait surtout la différence, c’est sa capacité à récupérer jusqu’à 600 kW d’énergie au freinage, grâce à un système à double moteur avant/arrière. De quoi recharger près de la moitié de l’énergie utilisée pendant une course. Une prouesse technologique qui n’est pas anodine : les enseignements issus de la piste nourriront directement les futurs modèles de série du groupe.
Citroën ne cache pas ses ambitions : avec Jean-Éric Vergne, double champion de Formula E, et Nick Cassidy, l’un des pilotes les plus prometteurs de sa génération, l’écurie vise les podiums dès sa première saison. « Ce projet, c’est une aventure électrique, innovante et profondément connectée à notre vision de la mobilité de demain », a déclaré Xavier Chardon, président de Citroën. La première course officielle est prévue le 6 décembre à São Paulo, après des essais préliminaires à Valence fin octobre.
Plus qu’un simple engagement sportif, cette entrée en Formula E sonne comme un signal fort envoyé au marché. Citroën veut, en effet, réaffirmer son positionnement technologique et sa capacité à innover, dans un secteur automobile en pleine mutation. Le pari est clair : transformer la compétition en vitrine mondiale pour accélérer la transition vers une mobilité électrique, responsable… et toujours passionnée.
