Auto Nejma : Mercedes-Benz pour le prestige, BYD pour la croissance, smart pour l’électrique urbain
Peu d’importateurs ont connu une transformation aussi rapide qu’Auto Nejma. Historiquement associé à Mercedes-Benz, le groupe a profondément changé de dimension avec l’arrivée de BYD, puis l’intégration de smart dans son portefeuille. En 2025, son chiffre d’affaires a atteint 4,134 milliards de dirhams, porté par une forte progression des volumes. Son programme commercial associe désormais prestige allemand, électrification chinoise de masse et mobilité urbaine premium 100% électrique.
Auto Nejma occupe une place particulière dans le marché automobile marocain. L’importateur est historiquement associé à Mercedes-Benz, une marque qui lui a donné son image premium, son réseau de clientèle et sa réputation de service. Pendant longtemps, cette identité a suffi à positionner le groupe dans l’univers du haut de gamme automobile. Mais le marché a changé. Le premium ne se limite plus aux berlines statutaires et aux SUV allemands. Il intègre désormais l’électrique, l’hybride rechargeable, la connectivité, les nouvelles marques chinoises et des usages urbains plus modernes. C’est dans ce contexte qu’Auto Nejma a élargi son périmètre. BYD a d’abord transformé le profil commercial du groupe en lui apportant une marque électrifiée de volume. smart ajoute une troisième dimension : celle de la mobilité électrique urbaine, premium, design et connectée.
Auto Nejma n’est donc plus seulement le distributeur historique de Mercedes-Benz. Le groupe se positionne désormais sur trois registres complémentaires : le prestige avec Mercedes-Benz, la croissance électrifiée avec BYD et l’électrique urbain premium avec smart. Les chiffres financiers confirment ce changement d’échelle. En 2025, Auto Nejma a réalisé un chiffre d’affaires de 4,134 milliards de dirhams, en hausse de 46%. Les ventes de véhicules ont atteint 8.104 unités, contre 4.591 un an plus tôt, soit une progression de plus de 76%. Le résultat net s’est établi à 300 MDH. Ces données montrent que l’élargissement du portefeuille n’a pas seulement créé de la visibilité ; il a aussi modifié la taille commerciale du groupe.
Mercedes-Benz, la vitrine statutaire
Mercedes-Benz reste évidemment la marque image d’Auto Nejma. Elle conserve son rôle auprès des dirigeants, professions libérales, entreprises et clients attachés à l’étoile. Dans le programme actuel, la Classe A bénéficie d’une remise directe, passant de 434.000 DH à 399.000 DH, soit 35.000 DH d’avantage client. Ce repositionnement est important : il maintient une porte d’entrée sous les 400.000 DH vers l’univers Mercedes-Benz. Le CLA Coupé est proposé à partir de 529.000 DH. Le GLA démarre à partir de 499.000 DH. Ces deux modèles continuent de parler à une clientèle sensible au design et au statut, mais qui cherche aussi un SUV compact ou une berline coupé valorisante. Mercedes-Benz ne vend pas uniquement une fiche technique. La marque vend une image, une qualité perçue, une expérience client et une forme de sécurité dans l’achat.
Nouvelle CLA : la technologie comme argument d’image
La nouvelle CLA ajoute une dimension technologique forte. Lancée au Maroc par Auto Nejma, elle est proposée en version 100% électrique et en hybride 48V. Elle inaugure le Mercedes-Benz Operating System, la nouvelle génération MBUX et une architecture électrifiée capable d’annoncer jusqu’à 792 km d’autonomie WLTP sur certaines versions électriques. Dans un marché où les marques chinoises revendiquent beaucoup de technologie embarquée, la nouvelle CLA permet à Mercedes-Benz de réaffirmer son leadership technologique dans le premium. Elle montre que la marque allemande ne veut pas seulement préserver son image historique, mais aussi défendre son territoire technologique. C’est un modèle d’image, mais aussi un signal adressé aux nouveaux entrants : Mercedes-Benz entend rester dans la conversation électrique et logicielle.
BYD, le moteur de croissance électrifiée
L’accélération commerciale d’Auto Nejma vient surtout de BYD. La marque chinoise a changé le périmètre du groupe. Elle permet de toucher une clientèle plus large, plus familiale, plus attentive au coût d’usage et à l’électrification. Là où Mercedes-Benz parle au statut, BYD parle à la transition énergétique, à la technologie utile et au rapport prix-prestations. Les offres actuelles confirment cette offensive. L’ATTO 2 DM-i est proposé à partir de 259.900 DH. La SEAL 5 DM-i démarre également à 259.900 DH. La SEAL U PHEV est affichée à 359.900 DH.
Ces modèles s’inscrivent dans une logique très claire : rendre l’hybride rechargeable accessible à des clients qui ne seraient pas forcément entrés chez Mercedes-Benz, mais qui cherchent une solution électrifiée moderne, bien équipée et rassurante en autonomie. BYD permet aussi à Auto Nejma de parler à une clientèle plus rationnelle. Le sujet n’est pas uniquement l’image, mais l’usage quotidien : consommation, autonomie, recharge, coût d’entretien, équipement, habitabilité et prix d’accès. C’est ce qui rend la marque particulièrement stratégique dans le contexte marocain actuel.
ATTO 3 EVO et SEALION 5 : l’offensive électrifiée
Le lancement simultané de l’ATTO 3 EVO et du SEALION 5 renforce cette offensive. L’ATTO 3 EVO, SUV électrique compact restylé, est proposé à partir de 355.900 DH. Il met en avant un habitacle modernisé, un écran central rotatif, Apple CarPlay, Android Auto, la commande vocale “Hi BYD” et une autonomie urbaine WLTP pouvant atteindre 710 km. C’est une proposition qui vise directement les clients attirés par l’électrique, mais encore attentifs à l’autonomie, à la praticité et au prix.
Le SEALION 5 Super Hybride démarre à 299.900 DH. Il mise sur la technologie DM-i, avec jusqu’à 120 km d’autonomie électrique urbaine WLTP, une autonomie totale mixte annoncée à 1.016 km et une consommation de 5,5 l/100 km. C’est probablement l’un des produits les plus stratégiques de BYD au Maroc, parce qu’il répond à une réalité locale : beaucoup de clients veulent rouler électrifié, mais ne veulent pas dépendre entièrement de la recharge. Avec BYD, Auto Nejma dispose donc d’un levier commercial différent de Mercedes-Benz. La marque ne se contente pas de compléter l’offre. Elle change la largeur du portefeuille, en installant Auto Nejma sur des volumes plus importants et sur des profils de clients plus diversifiés.
smart, l’électrique urbain premium
smart apporte une troisième lecture au portefeuille. La marque, désormais 100% électrique, arrive avec un positionnement distinct de Mercedes-Benz et de BYD. Elle ne vise pas le prestige statutaire classique de l’étoile, ni la logique de volume familial portée par BYD. smart parle à une clientèle urbaine, connectée, sensible au design, à la compacité, à la technologie et à l’image d’une mobilité plus moderne.
La gamme se structure autour de trois SUV électriques : smart #1, smart #3 et smart #5. La smart #1 démarre à partir de 424.000 DH. Elle joue le rôle de porte d’entrée dans l’univers smart nouvelle génération, avec un format compact, premium et urbain. La smart #3, proposée à partir de 439.000 DH, adopte une silhouette plus dynamique de SUV coupé électrique. La smart #5, affichée à partir de 519.000 DH, élargit la gamme vers un format plus familial et plus statutaire. L’intérêt de smart est d’occuper un espace que ni Mercedes-Benz ni BYD ne couvrent exactement de la même manière.
Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations Éco Automobile
