Eurosatory 2026 : Mercedes-Benz renforce son offensive défense
À Eurosatory 2026, Mercedes-Benz élargit son positionnement dans la sécurité et la défense avec des versions spécialisées de la G-Class, du Sprinter et du Vito. Une stratégie qui confirme le retour en force des plateformes civiles adaptées aux usages gouvernementaux, militaires et de protection des infrastructures.
Mercedes-Benz affichera à Eurosatory 2026 une gamme orientée sécurité, défense et interventions spéciales. Le constructeur allemand y présentera plusieurs variantes de la G-Class destinées aux missions de secours, de commandement et d’appui tactique, ainsi que des solutions dérivées du Sprinter et du Vito pour les opérations gouvernementales et militaires. Le groupe met en avant le thème « Protecting what matters », avec une approche centrée sur des véhicules robustes, modulaires et faciles à maintenir.
La G-Class reste le pilier de cette stratégie. Mercedes-Benz rappelle que plus de 74.000 unités ont déjà été utilisées dans le monde pour des missions de patrouille, de liaison, de réponse aux catastrophes ou de maintien de la paix. Les versions exposées reposent sur les qualités historiques du modèle, notamment son châssis échelle, ses trois blocages de différentiel, sa garde au sol pouvant atteindre 241 mm et son autonomie annoncée à plus de 600 km avec moteur diesel common-rail.
Autre nouveauté notable, Mercedes-Benz Vans fera son entrée à Eurosatory avec des versions spécialisées du Sprinter et du Vito. Le Sprinter 4×4 est présenté comme une base polyvalente pour les conversions, avec un poids total autorisé pouvant aller jusqu’à 5,5 tonnes et une capacité d’adaptation à des usages logistiques, radio, radar ou informatiques. Le Vito, de son côté, sera exposé dans une configuration de police militaire, illustrant la montée en gamme des vans dans les missions de sécurité.
Le constructeur dévoilera aussi, avec la start-up allemande Tytan Technologies et le carrossier BINZ, une combinaison spécialisée associant un Sprinter et une G-Class pour la lutte anti-drone. Le dispositif prévoit des postes opérateurs, des systèmes de communication sécurisés, des caméras de surveillance aérienne, des modules de lancement de drones et un mât radar télescopique. Mercedes-Benz précise toutefois son rôle de fournisseur de plateformes, et non d’intégrateur de systèmes.
