Mercedes-Benz: plus de 40 nouveaux modèles prévus d’ici 2027
Mercedes-Benz prépare plus de 40 nouveaux modèles d’ici fin 2027. Le constructeur allemand veut accélérer le renouvellement de sa gamme tout en conservant plusieurs technologies. Électrique, hybride et innovations issues de la Formule 1 avanceront donc en parallèle.
Mercedes-Benz veut accélérer sans miser sur une seule motorisation. Le groupe prépare ainsi plus de 40 lancements ou renouvellements d’ici fin 2027.
Cette offensive repose sur une stratégie multitechnologique. Le constructeur continuera de développer des modèles électriques et hybrides. En parallèle, il cherchera à mutualiser davantage ses architectures, ses logiciels et certains composants.
Le système d’exploitation MB.OS doit jouer un rôle central dans cette évolution. Mercedes-Benz veut également rationaliser ses coûts de développement et de production.
Mercedes-Benz prépare ses nouveaux modèles 2027 autour du 800 volts
L’électrique restera néanmoins l’un des principaux axes technologiques du groupe.
Mercedes-Benz prévoit d’étendre progressivement son architecture 800 volts. Celle-ci doit notamment équiper de futurs modèles sur plusieurs segments, dont les prochaines générations des Classe E et Classe S.
Cette technologie permet notamment d’améliorer les performances de recharge. Elle doit aussi accompagner l’arrivée de nouvelles générations de batteries.
Le constructeur travaille ainsi sur des cellules utilisant davantage de manganèse. L’objectif est de réduire la dépendance au cobalt et au nickel.
Par ailleurs, Mercedes-Benz poursuit ses recherches sur les batteries à semi-conducteurs. Un prototype EQS équipé de cette technologie a déjà parcouru 1.205 kilomètres sans recharge entre Stuttgart et Malmö.
La Formule 1 alimente aussi les voitures de série
Le transfert technologique ne concerne pas uniquement les batteries.
Mercedes-Benz veut également exploiter davantage les innovations développées en Formule 1. Le moteur électrifié M 252 LS en constitue un exemple.
Ce bloc développe 170 kW, auxquels s’ajoutent 23 kW d’assistance électrique. Il adopte aussi un turbocompresseur électrique. Cette technologie doit améliorer la réactivité du moteur tout en réduisant sa consommation.
Ainsi, le constructeur cherche à rapprocher plusieurs univers technologiques. L’électrification progresse, mais les motorisations thermiques électrifiées continuent d’évoluer.
Une stratégie industrielle autant que technologique
Derrière les performances annoncées, Mercedes-Benz cherche surtout à gagner en efficacité industrielle.
Le groupe privilégie la coexistence de plusieurs technologies plutôt qu’un basculement immédiat vers le tout-électrique. Cette stratégie doit lui permettre de s’adapter aux différents rythmes de transition selon les marchés.
Dans le même temps, la mutualisation des plateformes, des logiciels et des composants doit contenir les coûts.
Mercedes-Benz veut donc accélérer son renouvellement produit sans multiplier les développements indépendants. Les plus de 40 modèles annoncés d’ici 2027 seront aussi un test grandeur nature de cette stratégie.
