Ventes auto: le marché prolonge sa dynamique record en janvier
Le marché automobile marocain s’inscrit clairement dans la continuité de l’année record qui l’a précédé. Après un exercice 2025 marqué par un sommet historique des ventes, le premier mois de la nouvelle année confirme que le secteur n’est plus dans une phase de rattrapage ponctuel, mais dans une logique de stabilisation à haut niveau.
Avec 20.421 véhicules neufs immatriculés, le marché progresse de 36,2 % par rapport à janvier 2025. Les véhicules particuliers affichent une hausse proche de 39 %, tandis que les véhicules utilitaires légers progressent de 16,3 %. Des chiffres solides, mais qui gagnent à être lus avec méthode.
« Lorsque nous analysons la situation, le marché continue sur la dynamique observée toute l’année dernière, surtout à partir du deuxième trimestre », explique Abdelouahab Ennaciri, président de l’AIVAM rappelant que le mois de janvier de l’année dernière était plutôt faible par rapport à la moyenne de 2025. »
Janvier 2026 : un mois aligné sur la nouvelle norme
Cette précision est centrale pour comprendre le marché automobile marocain en janvier 2026. En 2025, le marché avait atteint environ 235.000 unités, soit une moyenne mensuelle proche de 19.500 à 20.000 véhicules.
« Quand on prend l’année dernière globalement, on était autour de 20.000 véhicules par mois, et ce mois-ci on a fait plus que 20.000 encore », souligne le président de l’AIVAM.
Autrement dit, janvier 2026 ne constitue pas un pic artificiel. Il s’inscrit dans la norme haute désormais atteinte par le marché marocain, confirmant un changement de régime plus qu’un simple effet statistique.
Dacia et Renault confirment leur domination
Dans le détail, la hiérarchie reste dominée par Dacia, qui écoule 4.260 unités sur le mois (+65,9 %) et capte 20,9 % de part de marché. Renault suit avec 3.436 immatriculations (+27 %), portant sa part à 16,8 %.
« Dacia et Renault ont super performé », constate Abdelouahab Ennaciri, soulignant la robustesse de leurs réseaux et l’adéquation de leurs gammes aux attentes locales.
Derrière ce duo, la concurrence s’intensifie. Peugeot franchit un cap avec 1.246 unités (+119 %), tandis que Volkswagen, Kia ou Skoda affichent des progressions soutenues. Le marché automobile marocain est ainsi de plus en plus concurrentiel et moins figé qu’auparavant.
Les marques chinoises s’installent dans le paysage
Autre fait marquant : l’entrée en volume de plusieurs marques asiatiques, principalement chinoises. BYD, Chery, Geely, MG ou Soueast affichent des taux de croissance spectaculaires. « Si elles ne changent pas fondamentalement le marché à elles seules, mais elles participent à la dynamique », soutient-il. Elles contribuent surtout à élargir l’offre et à renforcer la pression concurrentielle, un facteur clé dans la dynamique actuelle.
VUL : une progression plus mesurée mais cohérente
Sur le segment des VUL, les ventes passent de 1.858 à 2.160 unités. La croissance est plus modérée, mais reste alignée avec l’activité économique et les besoins des flottes professionnelles. Ce segment conserve un rôle stabilisateur dans l’équilibre global du marché.
L’AIVAM confortée dans son scénario
L’optimisme mesuré affiché par l’AIVAM se trouve pleinement validé par ce début d’année. L’association avait tablé sur la poursuite de la hausse, sans promettre une reconduction automatique des rythmes de 2025.
« Je ne pense pas qu’on maintiendra les 30 %, mais on continuera sur les prochains trimestres à avoir une progression du marché », insiste Abdelouahab Ennaciri.
