BAMOTORS Maroc : Kia défend ses positions, Geely accélère

Chez BAMOTORS, la stratégie repose sur un équilibre entre une marque solidement installée et un nouvel entrant ambitieux. Kia continue de défendre ses positions sur les segments de volume, tandis que Geely accélère sur le rapport prix-équipement et l’électrification. Les promotions actuelles traduisent cette double lecture : consolider la confiance coréenne et ouvrir un front chinois.

BAMOTORS Maroc fait partie des importateurs qui ont construit leur trajectoire sur la durée. Filiale du groupe GBH, déjà présent au Maroc dans plusieurs métiers de la mobilité et des services, l’entreprise a d’abord dû restaurer l’image de Kia. Le travail mené depuis la reprise de la marque a porté sur les fondamentaux : réseau, service, disponibilité des pièces, qualité de l’accueil, expérience client et retour des entreprises. Aujourd’hui, BAMOTORS dispose d’un portefeuille plus large avec Geely. Cette deuxième marque change la lecture commerciale du groupe. Kia est la marque installée, connue, rassurante, capable de parler à des clients familiaux, urbains, professionnels ou grands rouleurs. Geely est la marque de conquête, chinoise, plus récente, moderne, bien équipée et positionnée sur l’électrification accessible.

Sportage : défendre le cœur du segment SUV
Chez Kia, le Sportage reste le modèle le plus emblématique du programme promotionnel. Le SUV est proposé à 309.000 DH au lieu de 375.000 DH, soit 66.000 DH de remise. Ce niveau d’avantage est significatif. Il permet au Sportage de rester dans la bataille des SUV. Le Sportage est un modèle image autant qu’un modèle de volume. Le repositionner, c’est protéger une part importante de l’attractivité Kia. Dans un marché où le client compare désormais le prix, l’équipement, la motorisation et la valeur de revente, le Sportage doit rester dans la première liste des modèles considérés.

Seltos Diesel : une réponse aux usages marocains
Le Seltos prend également une place centrale. Une offre le positionne à partir de 239.900 DH, tandis que la nouvelle génération du Seltos Diesel démarre à partir de 279.000 DH. Le choix du diesel est loin d’être anecdotique. Au Maroc, cette motorisation reste importante pour les familles, les grands rouleurs et les clients attentifs à la revente. Le nouveau Seltos répond à cette attente avec un design plus statutaire, inspiré de l’univers électrique Kia, un habitacle plus technologique, une meilleure habitabilité et une disponibilité en boîte manuelle ou automatique. Il permet à Kia de parler à une clientèle qui veut un SUV moderne, mais qui n’est pas encore prête à basculer vers l’essence hybride ou l’électrique.

Picanto, EV3 et Tasman : couvrir plus large
La Picanto, proposée à partir de 142.900 DH, maintient Kia sur le segment des citadines accessibles. Ce modèle reste important pour les primo-accédants, les jeunes actifs, les ménages urbains ou les clients qui cherchent une voiture simple, économique et facile à revendre.

L’EV3 sert de vitrine électrique. Même si le marché du 100% électrique reste encore limité en volume au Maroc, sa présence est essentielle pour l’image de Kia. Elle montre que la marque prépare ses équipes, ses ateliers et ses clients aux nouvelles mobilités.

Le Tasman ouvre pour sa part un territoire inédit pour Kia : celui du pick-up et des usages mixtes. Il permet à BAMOTORS de s’adresser à des professionnels et des entrepreneurs, mais aussi à des clients qui veulent un véhicule à forte personnalité.

Geely, la carte chinoise de conquête
Geely apporte une autre énergie au portefeuille. L’EX2, citadine électrique, est proposée à partir de 199.900 DH. Ce seuil est important, car il rapproche l’électrique d’un public plus large. Le Coolray démarre à 235.000 DH. Il attaque directement le segment des SUV urbains et compacts, avec une présentation moderne et un niveau d’équipement compétitif. L’EX5 EM-i, SUV hybride rechargeable, est affiché à 339.900 DH. Il donne à Geely une carte plus familiale et plus technologique, dans un segment en pleine croissance.
L’avantage de BAMOTORS est de pouvoir installer Geely sans partir de zéro. L’importateur a déjà démontré, avec Kia, sa capacité à reconstruire une marque, à développer un réseau et à faire progresser la confiance client. C’est un atout essentiel pour une marque chinoise récente.

Un équilibre entre confiance coréenne et offensive chinoise
Le programme de BAMOTORS repose donc sur une logique claire. Kia défend les segments déjà conquis ou à conquérir : citadine, SUV, diesel, électrique, pick-up. Geely ouvre des fronts nouveaux : SUV chinois, électrique accessible, hybride rechargeable. Cette complémentarité donne au groupe une vraie souplesse commerciale. Dans un marché où les promotions deviennent plus agressives, BAMOTORS ne se limite donc pas à baisser les prix. Il organise une transition de portefeuille, entre consolidation coréenne et conquête chinoise.

Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations Éco Automobile