F76: la première hypercar virtuelle de Ferrari

Baptisée F76, cette hypercar virtuelle rend hommage à la première victoire de Ferrari aux 24 Heures du Mans en 1949. Un clin d’œil symbolique qui ancre ce projet résolument futuriste dans l’ADN de la marque. Mais au-delà de la référence historique, la F76 incarne une rupture stratégique : elle ne roulera jamais, car elle n’existe que sous forme numérique. Il ne s’agit pas ici d’un prototype voué à un développement futur, mais d’une création exclusivement pensée pour l’univers digital. Ferrari inaugure ainsi un nouveau terrain d’expression : celui des biens immatériels de luxe. Cette voiture sera proposée uniquement à travers le programme « Hyperclub », une plateforme réservée aux clients les plus fidèles de la marque, qui bénéficieront d’un accès privilégié à ce modèle virtuel.

Une esthétique libérée des contraintes physiques
Imaginée par le Ferrari Styling Centre, dirigé par Flavio Manzoni, la F76 n’est pas une réplique stylisée d’un modèle existant, mais un manifeste de design à part entière. Ce projet explore des formes et des fonctions rendues possibles précisément parce qu’elles ne sont pas soumises aux contraintes de fabrication physique. L’approche adoptée mêle design génératif, aérodynamisme extrême et inspirations biomimétiques, dans un exercice de style qui redéfinit les limites du langage visuel de la marque. L’architecture de la F76 illustre une liberté nouvelle. Sa structure repose sur une double cellule, séparant les sièges conducteur et passager, tandis que la carrosserie joue avec les flux d’air comme matière de conception. Le modèle s’autorise également des références au passé, notamment dans ses volumes et détails rappelant certaines icônes des années 70 et 80, tout en projetant une esthétique futuriste qui s’émancipe des logiques industrielles classiques.

Une stratégie économique expérimentale
Au-delà de l’exercice de style, la F76 ouvre un nouveau modèle économique pour Ferrari. En s’attaquant au marché des NFT haut de gamme, la marque vise à diversifier ses sources de revenus, tout en consolidant sa communauté de clients via une expérience d’achat et de personnalisation inédite. Les propriétaires de la F76 pourront, sur trois ans, personnaliser leur modèle virtuel via des drops digitaux, renforçant le caractère exclusif et évolutif de leur acquisition. Ce projet répond à un double impératif : maintenir le prestige de Ferrari dans l’univers du luxe tout en anticipant les mutations d’un marché automobile en pleine transformation. Loin d’un gadget technologique, la F76 illustre une volonté assumée de tester de nouveaux formats de possession, d’interaction client et de valorisation d’actifs immatériels.

Un pari sur l’avenir du luxe automobile
L’initiative F76 s’inscrit dans un mouvement plus large de digitalisation de l’expérience de marque dans le secteur automobile. Alors que les constructeurs multiplient les incursions dans le métavers, les simulateurs, et les univers digitaux immersifs, Ferrari choisit de faire un pas de plus en considérant le bien numérique comme un objet de collection à part entière. Mais ce choix n’est pas sans risque. L’intérêt du public pour les NFT a connu un reflux après une première vague spéculative. Ferrari mise ici sur un segment spécifique, celui de l’ultra-luxe, où la rareté et l’esthétique priment sur la fonctionnalité. La F76 ne vise pas la masse, mais une clientèle triée sur le volet, sensible à l’innovation autant qu’à la valorisation symbolique et financière de leurs actifs.
Ferrari ne change pas seulement de format avec la F76, elle modifie sa relation au produit automobile lui-même. En passant du tangible au virtuel, la marque de Maranello explore une voie où prestige, design et innovation convergent dans un univers dématérialisé. À travers ce projet, c’est une nouvelle définition de l’objet de luxe automobile qui se dessine, un avant-goût de ce que sera la collection d’élite demain.