Les résultats Renault Group 2026 font ressortir un troisième trimestre à deux vitesses. Les ventes mondiales reculent de 6 %, mais le chiffre d’affaires progresse de 1,5 %, à 11,6 milliards d’euros. L’électrique accélère fortement en Europe, tandis que le Maroc conserve sa place de huitième marché mondial du groupe.
Renault Group parvient à préserver ses revenus malgré un environnement commercial plus difficile.
Au troisième trimestre 2026, le groupe a vendu 497.799 véhicules dans le monde, soit 6 % de moins qu’un an auparavant. Pourtant, son chiffre d’affaires atteint 11,596 milliards d’euros, en hausse de 1,5 %.
L’activité automobile reste pratiquement stable à 9,835 milliards d’euros. À taux de change constants, elle recule légèrement de 0,2 %. Mobilize Financial Services apporte davantage de croissance, avec un chiffre d’affaires en hausse de 11 %, à 1,761 milliard d’euros.
Résultats Renault Group 2026, le mix compense une partie du recul des volumes
Le détail des comptes montre pourquoi le chiffre d’affaires résiste mieux que les immatriculations.
La baisse des volumes retire 5,9 points à l’activité automobile. Cependant, plusieurs facteurs compensent une grande partie de cet effet.
Les ventes à partenaires apportent 4,9 points. Renault Group profite notamment de son partenariat avec Geely au Brésil et de l’intégration de Renault Nissan Automotive India dans son périmètre.
Le mix produit contribue également à hauteur de 2,3 points. La transition entre Clio V et Clio VI joue favorablement, tout comme les véhicules utilitaires et les modèles électriques.
Enfin, l’effet prix apporte 1,1 point. Les hausses pratiquées sur certains marchés internationaux ont notamment permis de compenser une partie des effets de change. En Europe, la pression sur les prix reste toutefois plus forte.
Cette évolution traduit aussi la volonté du groupe de privilégier les ventes les plus créatrices de valeur.
Au troisième trimestre, les ventes à particuliers progressent de 5 % en Europe. Elles représentent désormais 64,8 % des ventes du groupe. À l’inverse, les ventes aux loueurs courte durée et les véhicules de démonstration diminuent de 18 %.
L’électrique gagne rapidement du terrain
Le changement le plus spectaculaire concerne l’électrification.
Au troisième trimestre, les ventes de véhicules électriques de Renault Group bondissent de 84,7 % sur un an. Leur part atteint désormais 25,8 % des ventes de voitures particulières, soit 12,2 points supplémentaires.
En ajoutant les hybrides et hybrides rechargeables, les modèles électrifiés représentent 54,9 % des ventes de VP du groupe.
Pour la marque Renault, cette évolution est encore plus marquée sur neuf mois. Les véhicules électrifiés représentent 68 % de ses ventes de voitures particulières en Europe. Les ventes de modèles 100 % électriques progressent, elles, de 75,2 %.
Les trajectoires diffèrent cependant selon les marques.
Renault totalise 1,179 million de véhicules depuis janvier, en hausse de 1,1 %. Alpine poursuit sa montée en puissance avec 12.269 immatriculations, soit une progression de 65,6 %.
Dacia traverse une phase de transition plus marquée. Ses ventes reculent de 9,7 % sur neuf mois et de 12,8 % au troisième trimestre. Le groupe met notamment en avant le renouvellement de sa gamme et l’accélération de l’électrification du marché européen.
Le Maroc conserve sa huitième place mondiale
Le classement des principaux marchés apporte un éclairage intéressant pour le Maroc.
À fin septembre 2026, Renault Group y a écoulé 68.022 véhicules. Le Royaume reste ainsi son huitième marché mondial, derrière la France, l’Italie, l’Espagne, l’Allemagne, la Turquie, le Royaume-Uni et le Brésil.
Sa part du marché marocain VP et VU atteint 36,1 % sur la période. Dans le même temps, les ventes du groupe progressent de 6,9 % au Maroc par rapport aux neuf premiers mois de 2025.
Cette position n’est pas nouvelle.
Le Maroc occupait déjà la huitième place mondiale de Renault Group en 2024, avec 67.686 véhicules vendus, puis en 2025, avec 88.939 unités.
C’est donc davantage la stabilité du rang qui mérite d’être soulignée.
Le Royaume conserve une place parmi les marchés les plus importants du groupe, malgré des volumes automobiles nationaux très inférieurs à ceux des grands pays européens. Cette position s’accompagne en outre d’un poids industriel spécifique.
Renault Group considère le Maroc comme sa deuxième plateforme industrielle mondiale en volume. En 2025, ses sites marocains avaient produit environ 394.000 véhicules, dont 82 % destinés à l’export.
Le troisième trimestre ne fournit toutefois pas de ventilation du chiffre d’affaires industriel réalisé au Maroc. Il convient donc de ne pas confondre le classement commercial du Royaume avec son poids dans la production mondiale du groupe.
Les objectifs annuels restent inchangés
Sur les neuf premiers mois de 2026, Renault Group réalise 41,848 milliards d’euros de chiffre d’affaires, soit une progression de 7,1 %.
Dans le même temps, ses ventes mondiales atteignent 1,662 million de véhicules, en recul de 2,2 %.
Le groupe maintient malgré cela ses perspectives financières.
Il vise une marge opérationnelle d’environ 5,5 % du chiffre d’affaires et un free cash-flow automobile proche de 1 milliard d’euros.
Le troisième trimestre montre ainsi un Renault Group capable de mieux défendre ses revenus que ses volumes. L’évolution du mix, les partenariats, Mobilize Financial Services et la progression de l’électrique permettent pour l’instant d’amortir le recul des immatriculations.
