Auto Expo 2025 : les legacy brands n’ont pas dit leur dernier mot

Dans un marché de plus en plus compétitif, marqué par l’arrivée de constructeurs chinois qui n’attaquent pas uniquement le marché par le prix, les marques traditionnelles ne comptent pas se laisser faire. Chacune entend défendre sa place grâce à son savoir-faire et son héritage. Le Salon Auto Expo 2025 constitue pour elles une vitrine stratégique afin de réaffirmer leur identité et convaincre des clients de plus en plus sensibles aux enjeux environnementaux.

BMW

BMW mise sur l’iX, son nouveau vaisseau électrique
Chez BMW, l’électrification n’est plus une promesse, c’est une réalité déjà installée. Les berlines i5 et i7, lancées il y a quelques années déjà, ont ouvert la voie et confirmé que la marque pouvait conjuguer performance et zéro émission sans renoncer à son ADN. Mais au Salon Auto Expo 2025, c’est une autre silhouette qui attire tous les regards : la nouvelle iX, premier grand SUV conçu dès l’origine comme un modèle 100% électrique.

L’iX, manifeste d’une nouvelle ère
Avec son design futuriste, ses lignes massives et son habitacle pensé comme un lounge technologique, l’iX ne se contente pas d’ajouter une variante électrique au catalogue. Il symbolise l’entrée de BMW dans une nouvelle génération de véhicules, conçus autour d’une architecture dédiée à l’électrique. Proposée en plusieurs configurations, dont la version M60 dépassant les 500 ch, l’iX affiche une autonomie proche des 600 km WLTP, une recharge rapide de 10 à 80% en moins de 40 minutes et une transmission intégrale xDrive taillée pour toutes les situations. Mais l’essentiel est ailleurs : dans l’expérience de conduite. BMW promet une agilité inédite pour un SUV de cette taille, grâce à une plateforme mêlant aluminium et plastique renforcé de fibres de carbone, et dans un habitacle qui fait la part belle aux matériaux recyclés, à l’écran incurvé BMW Curved Display et au nouveau système iDrive enrichi de réalité augmentée et de mises à jour logicielles à distance.

i5 et i7, les piliers déjà établis
Si l’iX est la nouveauté majeure, BMW n’oublie pas de rappeler ses forces déjà en place. L’i5, berline routière électrique, reste une référence pour les cadres et professionnels à la recherche d’une alternative premium, avec ses plus de 500 km d’autonomie et son confort digitalisé. L’i7, elle, demeure le fleuron de la marque, vitrine d’un luxe électrique qui rivalise sans complexe avec les plus grandes limousines thermiques, notamment grâce à son spectaculaire écran de cinéma arrière de 31 pouces. En les exposant à Casablanca, BMW veut souligner que son offre n’est pas une esquisse mais une gamme complète, déjà en circulation sur les routes internationales.

Une stratégie d’image et d’anticipation
Dans un marché marocain encore balbutiant en matière d’électrique, la présence simultanée de l’i5, de l’i7 et de l’iX traduit une ambition claire : installer l’image de BMW comme pionnier du haut de gamme électrique, avant même que les volumes ne décollent réellement. Là où d’autres attendent que les infrastructures se généralisent, BMW joue la carte de l’anticipation et prépare le terrain auprès d’une clientèle pionnière, soucieuse d’associer distinction et innovation.

Un salon comme tremplin
L’Auto Expo 2025 sert ainsi de vitrine à une stratégie : démontrer que l’électrification n’efface pas l’ADN BMW mais le prolonge. L’iX vient l’incarner avec force, tandis que l’i5 et l’i7 rappellent que la marque a déjà pris une longueur d’avance. Pour les visiteurs marocains, c’est l’occasion de découvrir que l’avenir électrique du premium ne se limite pas à des concepts lointains : il est déjà là, dans les allées du salon, frappé du logo à l’hélice.

Dacia

Dacia confirme sa volonté de rendre l’électrification accessible
En quinze ans, Dacia est passée de la marque «maligne» des budgets serrés à un acteur incontournable du marché marocain, capable de bousculer les codes avec une gamme désormais électrifiée. À l’Auto Expo 2025, le constructeur ne se contente pas de jouer la carte du prix. Il entend démontrer que son ADN – simplicité, robustesse et accessibilité – peut se conjuguer avec les grandes tendances de l’industrie : l’hybridation et le 100% électrique.

Bigster Hybrid : l’ADN Dacia sous tension électrique
Star attendue du stand, le Bigster Hybrid 155 ch marque une rupture. Premier modèle du groupe Renault à inaugurer cette motorisation, le SUV familial combine un moteur essence quatre cylindres de 107 ch avec deux blocs électriques, une batterie de 1,4 kWh et une boîte automatique électrifiée. Le résultat, c’est jusqu’à 80% du temps de roulage en ville en mode zéro émission, un démarrage systématiquement électrique et une puissance confortable pour un usage quotidien comme pour les escapades. Disponible dès 293.000 DH en finition Expression et jusqu’à 315.000 DH pour les versions Extreme et Journey, le Bigster veut occuper un terrain encore peu exploré : celui du C-SUV hybride accessible. Avec un financement de lancement à partir de 1.890 DH/mois, Dacia enfonce le clou de son argument clé : l’électrification à portée du plus grand nombre.

Nouvelle Spring : l’électrique populaire se réinvente
À l’autre bout du spectre, la Dacia Spring revient totalement renouvelée. Plus séduisante avec son design inspiré du dernier Duster, plus digitale avec ses écrans de 7 et 10 pouces, et toujours aussi légère (1.032 kg), elle reste la citadine 100% électrique la plus abordable du marché. Son autonomie atteint désormais 220 km en mixte WLTP et 305 km en urbain, avec une recharge possible en 45 minutes sur borne rapide. Commercialisée à 215.000 DH (remisée à 204.000 DH durant l’Expo), elle conserve son statut de n°1 des ventes électriques au Maroc en 2024 et s’équipe pour séduire une clientèle plus large, notamment grâce à la fonction «Power to Object» qui permet d’alimenter des appareils électriques du quotidien.

Jogger Hybrid : le sept places électrifié
Le Jogger, seul hybride 7 places du marché, poursuit sa route avec sa motorisation HEV 140 ch. À 256.900 DH en version Extreme, il cible les familles nombreuses qui veulent conjuguer habitabilité record, sobriété et budget maîtrisé. Une offre unique sur le segment, qui illustre la volonté de Dacia de ne pas laisser l’hybride aux seules marques premium.

Une offensive cohérente
En l’espace de quelques mois, Dacia a repositionné toute sa gamme autour d’un axe clair : l’électrification accessible. Bigster pour incarner la montée en gamme, Spring pour démocratiser le zéro émission en ville, Jogger pour garder son rôle de couteau suisse familial, et Duster pour asseoir la domination sur le segment B-SUV.
L’Auto Expo 2025 illustre cette stratégie : montrer que la transition énergétique ne doit pas être un luxe réservé à une élite, mais un mouvement inclusif. Dacia joue ici son rôle historique : casser les codes, sans renier ses fondamentaux.

Ford

Ford solidifie son offre hybride
Ford crée l’événement à l’Auto Expo 2025 en dévoilant pour la première fois au Maroc son tout nouveau Territory, un SUV hybride qui vient enrichir la gamme locale et marquer l’offensive de la marque sur le terrain de l’électrification. Plus spacieux, technologique et efficient, le modèle se présente comme une réponse directe à la demande croissante pour des véhicules alliant confort, sobriété et innovation.

Un positionnement compétitif
Le Territory, disponible en deux finitions – Titanium et Titanium X –, s’impose par ses proportions généreuses, avec 4,68 mètres de long et un empattement de 2,72 mètres, offrant ainsi un habitacle familial et une dotation technologique riche. Son moteur hybride de 150 ch, associé à une transmission automatique et à un sélecteur rotatif e-Shifter, vise à concilier sobriété de consommation – seulement 4 litres aux 100 km – et agrément de conduite en milieu urbain et périurbain.

Des offres exclusives pour l’Auto Expo
Si Ford a choisi Casablanca pour ce lancement, c’est parce que l’Auto Expo constitue la vitrine idéale pour illustrer la nouvelle orientation de la marque. Dans un marché marocain où l’hybride et l’électrique gagnent en attractivité, Ford entend réaffirmer sa présence avec un produit compétitif :
le Territory est proposé à partir de 329.000 DH en tarif spécial salon, une offre qui le positionne de manière agressive face à ses concurrents.

Le Kuga Hybrid en renfort
Au-delà de cette nouveauté, la marque capitalise sur l’événement pour dynamiser ses ventes. Ford annonce une offre exclusive sur le Kuga Hybrid, son autre SUV électrifié déjà bien implanté sur le marché. Cette stratégie permet de jouer sur deux tableaux : séduire les nouveaux acheteurs avec un modèle inédit et stimuler la demande sur une référence déjà éprouvée, grâce à des conditions commerciales avantageuses.

Une stratégie d’ensemble
Ford ne se contente pas de suivre la tendance, elle veut l’amplifier. En associant un lancement produit majeur à des incitations commerciales ciblées, la marque américaine confirme son ambition de s’imposer comme un acteur incontournable de la mobilité électrifiée au Maroc.

Mercedes

Mercedes expose son savoir-faire technologique
À l’occasion de la première édition de l’Auto Expo dédiée aux véhicules hybrides et électriques, Mercedes-Benz s’affiche en force avec un stand de 120 m² où elle met en avant sa stratégie de transition énergétique. Le constructeur allemand, représenté au Maroc par Auto Nejma, y présente son offre hybride et propose des incitations inédites pour ses modèles 100% électriques.

Une vitrine hybride élargie
Au centre du dispositif figure le GLE 400e, SUV hybride rechargeable qui symbolise l’approche progressive de la marque vers l’électrification. Mais Mercedes ne se limite pas à ce modèle. Elle rappelle disposer d’une gamme hybride complète couvrant plusieurs segments avec la Classe E 350e, la Classe S 580e, le GLC 350e et la Classe C 350e. Ce choix traduit la volonté du constructeur de proposer des solutions adaptées aussi bien aux grandes berlines qu’aux SUV, et de répondre à une clientèle marocaine de plus en plus attentive aux enjeux environnementaux sans renoncer au confort et au prestige associés à l’étoile.

Offensive sur le 100 % électrique
En parallèle, Mercedes-Benz veut renforcer l’attractivité de ses modèles 100% électriques. La marque annonce en effet des remises exceptionnelles allant jusqu’à 100.000 dirhams, un geste commercial qui vise à accélérer l’adoption de la mobilité électrique haut de gamme au Maroc. Une telle politique tarifaire marque un tournant : jusqu’ici, le prix élevé constituait un frein majeur à la démocratisation de ces modèles. Mercedes espère ainsi lever cet obstacle et séduire une clientèle en quête d’innovation et de distinction.

MINI

MINI promeut sa technologie full électrique
MINI ne vient pas à un salon pour faire de la figuration. À l’Auto Expo 2025, la marque britannique passe à l’étape supérieure en présentant une gamme 100% électrique avec deux modèles inédits : la nouvelle Cooper E et l’Aceman, premier crossover urbain de son histoire. Un tournant assumé qui illustre la volonté de MINI de redéfinir son identité dans une ère où l’électrique est désormais un marqueur central de stratégie.

Cooper E : l’icône réinventée
La MINI Cooper est depuis des décennies la citadine chic et branchée par excellence. Avec sa déclinaison E, elle conserve ses lignes iconiques mais adopte une motorisation zéro émission. Disponible en deux versions – 184 ch et autonomie de 305 km WLTP pour l’E, 218 ch et 402 km WLTP pour l’SE –, la Cooper électrique vise autant les puristes attachés à l’esprit «go-kart feeling» que les citadins exigeants en matière de technologie et de confort. À l’intérieur, on retrouve le fameux écran OLED central circulaire de 24 cm, une interface minimaliste et intuitive, et des matériaux durables qui soulignent l’engagement écologique de la marque. Pour MINI, la Cooper E n’est pas seulement une déclinaison électrique : c’est la nouvelle définition de son ADN, avec un plaisir de conduite intact mais désormais silencieux.

Aceman : le premier crossover 100% électrique
Aux côtés de la Cooper E, MINI dévoile une véritable nouveauté mondiale avec l’Aceman, un crossover compact pensé pour les villes mais capable d’affronter la route. Avec sa silhouette musclée, ses feux de jour personnalisables et son habitacle spacieux, il se positionne entre la Cooper et le Countryman. Proposé avec une motorisation de 184 ch et une batterie de 54,2 kWh, il revendique une autonomie d’environ 400 km WLTP et une recharge rapide permettant de passer de 10 à 80% en moins de 30 minutes. À l’intérieur, on retrouve la même philosophie que dans la Cooper E : technologie intuitive, digitalisation poussée et matériaux recyclés. Mais l’Aceman se distingue surtout par sa vocation de nouveau pilier de la gamme MINI, destiné à séduire les familles urbaines en quête d’un véhicule compact mais polyvalent.

Une stratégie claire : l’avenir est électrique
Avec ces deux modèles, MINI assume un choix radical : à l’Auto Expo 2025, le stand est 100% électrique. Un message clair envoyé aux clients marocains : la marque n’entend pas seulement suivre le mouvement, elle veut en être l’un des moteurs. La Cooper E incarne la continuité, en réinterprétant l’icône sous le prisme de l’électrique, tandis que l’Aceman ouvre un nouveau chapitre, celui d’un crossover urbain qui vient élargir l’univers MINI.

MINI, pionnière d’un nouveau lifestyle automobile
Au-delà de la technique, MINI cherche à préserver ce qui a toujours fait sa force : une identité lifestyle forte, entre design singulier et plaisir de conduite. Mais elle y ajoute désormais une conscience écologique et une modernité digitale qui résonnent avec les attentes des nouvelles générations. Dans un marché marocain encore balbutiant sur l’électrique, la stratégie est audacieuse, mais elle a le mérite de la cohérence : MINI se veut la marque qui prouve que l’électrique peut être à la fois désirable, accessible et fun.

OPEL

Opel mise pour le Frontera au Salon
Opel a choisi le Salon Auto Expo 2025 pour lever le voile sur le tout nouveau Frontera. Ce SUV compact et polyvalent arrive avec une promesse claire : démocratiser l’accès à la mobilité électrifiée au Maroc grâce à un positionnement tarifaire attractif, dès 249.000 DH, et une offre qui combine design robuste, confort moderne et motorisations hybrides ou électriques.

Une électrification pensée pour le quotidien
Avec le Frontera, Opel entend répondre aux attentes d’un public de plus en plus sensible aux questions environnementales mais encore hésitant face au coût de l’électrique. La marque propose deux alternatives : une version hybride 48V, qui associe un moteur essence de dernière génération à une assistance électrique, et une version 100% électrique offrant jusqu’à 305 kilomètres d’autonomie selon la norme WLTP. L’objectif est de rassurer les conducteurs marocains en quête de solutions adaptées à leur usage urbain et périurbain, dans un contexte où le réseau de recharge continue de se développer.

Un design affirmé et un habitacle tourné vers l’essentiel
Le Frontera se distingue au premier regard par sa silhouette marquée, dominée par le Vizor caractéristique et le nouvel emblème Blitz. Opel revendique une approche «audacieuse et pure», qui traduit à la fois robustesse et modernité. À l’intérieur, la philosophie «detox» de la marque s’exprime à travers un cockpit numérique épuré, doté de deux écrans de 10 pouces, et une ergonomie conçue pour réduire les distractions. Les sièges Intelli-Seat, fabriqués en matériaux recyclés et pensés pour offrir un confort inédit sur les longs trajets, illustrent la volonté d’associer innovation, durabilité et bien-être.

Un SUV pour les familles et les styles de vie actifs
Conçu pour accompagner les usages variés d’un large public, le Frontera offre un volume de coffre modulable allant de 460 à 1 600 litres, renforçant sa vocation de véhicule familial. Une déclinaison à sept places sera prochainement disponible, confirmant son ambition de séduire les ménages à la recherche de polyvalence et de praticité. Avec ces caractéristiques, Opel cible une clientèle active, soucieuse de trouver un véhicule capable de conjuguer mobilité durable et exigences du quotidien.

L’Auto Expo comme tremplin stratégique
Le choix d’une présentation au Salon Auto Expo n’est pas anodin. Cet événement, qui met pour la première fois l’électrique et l’hybride au centre de la scène, offre à Opel une vitrine idéale pour affirmer son engagement dans la transition énergétique du Royaume. À travers le Frontera, la marque veut démontrer que l’électrification n’est pas réservée aux modèles premium mais peut devenir une réalité accessible, sans compromis sur le confort ou la technologie.

Renault

Renault trace une trajectoire électrifiée cohérente
Pour Renault Maroc, l’Auto Expo 2025 ne se résume pas à une vitrine technologique. Le salon est l’occasion de montrer la cohérence d’une stratégie engagée depuis plusieurs années dans l’électrification, et désormais incarnée par une gamme complète E-Tech, allant de la citadine urbaine au SUV familial

Une gamme qui se structure
Le constructeur français dévoile en avant-première deux modèles qui marqueront les prochains mois : le nouvel Austral full hybrid E-Tech 200 ch, SUV moderne pensé pour conjuguer confort et efficience, et la Renault 5 E-Tech électrique, retour attendu d’une icône, réinventée avec un design affirmé et des technologies embarquées de dernière génération. Ces nouveautés viendront renforcer une offre déjà établie avec la Clio, l’Arkana et la Mégane, toutes disponibles en versions hybrides ou électriques

Le choix de l’accessibilité
L’autre message que Renault souhaite adresser au marché marocain est celui de l’accessibilité. Les tarifs annoncés à l’occasion du salon traduisent une volonté claire : positionner l’électrifié comme une option réaliste pour les consommateurs. La Clio E-Tech full hybrid démarre à 233.000 DH, l’Arkana à 309.000 DH, l’Austral à 349.000 DH et la Mégane E-Tech électrique à 386.000 DH. Une politique tarifaire qui vise à élargir le champ de la mobilité durable au-delà du cercle des précurseurs pour toucher une clientèle plus large.

Une stratégie inscrite dans le temps
En s’appuyant sur la gamme E-Tech, Renault Maroc cherche moins à multiplier les effets d’annonce qu’à s’inscrire dans la durée. Depuis 2023, la marque a progressivement introduit ses modèles électrifiés sur le marché, construisant une continuité que peu d’acteurs peuvent revendiquer. Cette approche incrémentale, qui combine modernisation du portefeuille et accompagnement du consommateur, traduit une conviction : la transition énergétique ne peut réussir que si elle est progressive, lisible et adaptée aux réalités locales.

Auto Expo, accélérateur de confiance
En choisissant de présenter ses nouveautés dans le cadre de l’Auto Expo, Renault ne cherche pas seulement à séduire les visiteurs du salon, mais surtout à renforcer la confiance dans l’électromobilité. Offres exclusives, solutions de financement via RCI et mise en avant de modèles hybrides aux côtés des électriques viennent rappeler que l’avenir ne se joue pas dans la rupture brutale, mais dans l’accompagnement des usages quotidiens.

Volvo

Volvo aligne son trio électrifié Auto Expo 2025
Volvo Maroc confirme son engagement en faveur de l’électrification. Le constructeur premium exposera trois modèles phares de sa gamme électrifiée : le XC90 FL, le XC60 et l’EX30. Un choix qui illustre la volonté de la marque de répondre à la diversité des attentes sur un marché marocain en pleine mutation.

Hybrides rechargeables et 100% électrique
Avec le XC90 FL, vaisseau amiral de la marque, Volvo met en avant son savoir-faire en matière de SUV de luxe, conciliant confort, puissance et technologie hybride rechargeable. Le XC60, best-seller de la gamme, poursuit sur la même voie avec une offre PHEV positionnée comme un compromis idéal entre performance et efficience énergétique. Enfin, l’EX30, premier SUV compact 100% électrique de Volvo, déjà lancé en 2024, sera également présent sur le stand. Proposé à partir de 399.000 DH, il bénéficie d’un bonus écologique de 30.000 DH accordé par Volvo, renforçant ainsi son attractivité commerciale.

Une stratégie commerciale différenciée
En exposant ce trio, Volvo Maroc affiche clairement sa volonté de couvrir l’ensemble du spectre premium. Le XC90 FL s’adresse aux amateurs de luxe et de confort high-end, le XC60 cible une clientèle intermédiaire recherchant un équilibre entre statut, design et efficience, tandis que l’EX30 séduit une génération plus jeune et urbaine, désireuse de franchir le pas vers le 100% électrique. Ce positionnement illustre la stratégie de la marque : consolider son image haut de gamme tout en rendant l’électrification plus accessible, grâce à des offres commerciales attractives et adaptées aux réalités locales.

Objectif 2030 : 100% électrique
À l’échelle mondiale, Volvo s’est fixé un cap clair : devenir une marque exclusivement électrique d’ici 2030. Au Maroc, cette ambition se traduit par une montée en puissance affirmée de l’offre électrifiée, soutenue par un accompagnement client renforcé (garantie batteries, solutions de financement et partenariats pour l’installation de bornes de recharge). Désormais, la gamme entière de la marque est totalement électrifiée.

Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations ÉCO