Auto Expo 2025 : les outsiders affûtent leurs armes
À l’Auto Expo 2025, ce ne sont pas seulement les poids lourds traditionnels qui attirent l’attention. Les outsiders venus de Chine – BYD, Chery, GWM et Zeekr – affûtent leurs armes et dévoilent leurs stratégies respectives. Entre consolidation d’un succès déjà établi, basculement total vers l’hybride, offensive tarifaire ou présence sélective, chacun trace sa voie dans un marché marocain devenu un terrain clé de la transition énergétique.
BYD
BYD avance à grands pas vers le leadership électrique
Plus qu’un constructeur parmi d’autres, BYD s’impose au Maroc comme le symbole d’une électrification déjà concrète. À l’Auto Expo 2025, la marque chinoise aligne trois modèles représentatifs de sa stratégie : la citadine Seagull, le SUV hybride rechargeable Seal U PHEV et sa nouveauté Salon, le Sealion 7, un SUV familial 100% électrique. Trois offres qui ne marquent pas une rupture mais confirment une continuité : celle d’un constructeur qui a su, en peu de temps, s’ériger en référence du marché.
Consolidation d’un succès déjà établi
En un peu plus de deux ans, BYD est parvenu à convertir la curiosité en parts de marché. La Seagull, citadine compacte et accessible, s’est hissée au rang de best-seller du segment électrique, preuve qu’un modèle abordable peut faire basculer des milliers de consommateurs vers l’électrique. Le Seal U PHEV, plébiscité par une clientèle en quête d’équilibre entre autonomie et sobriété, s’est imposé comme un choix incontournable dans la catégorie des hybrides rechargeables. Ces succès ne relèvent pas du hasard mais d’une stratégie précise : proposer des véhicules qui correspondent aux besoins concrets des Marocains – prix compétitifs, fiabilité et adaptation à l’usage quotidien.
Une nouvelle étape avec le Sealion 7
L’arrivée du Sealion 7, dévoilé en première au salon, illustre la logique de montée en gamme. SUV familial 100% électrique, il combine design moderne, autonomie renforcée et technologies embarquées, tout en restant dans une fourchette tarifaire compétitive (à partir de 489.900 DH). Son lancement élargit la clientèle cible de BYD. On parle des ménages qui, jusque-là, considéraient l’électrique comme un choix urbain, et qui peuvent désormais l’adopter pour leurs besoins familiaux et de long trajet.
Des offres nationales, pas seulement événementielles
Si le salon sert de vitrine, BYD choisit de prolonger ses offres à l’échelle nationale. Une borne de recharge offerte pour la Seagull, cinq ans de maintenance inclus pour le Seal U PHEV, un an d’abonnement FastVolt pour le Sealion 7 : ces avantages ne se limitent pas aux visiteurs de l’Auto Expo, mais s’adressent à tous les acheteurs au Maroc. Un signe de plus que la marque ne se contente pas d’occuper un stand, mais cherche à consolider son ancrage dans la durée.
Passé, présent et futur
Ce qui distingue BYD, c’est la cohérence de son parcours. Déjà leader mondial du véhicule électrique, la marque n’arrive pas en terrain vierge : son succès au Maroc, porté principalement par Seal U PHEV et la Seagull, lui permet de crédibiliser son parcours. Avec le Sealion 7, elle franchit une nouvelle étape sans renier sa stratégie initiale.
Chery
Super Hybrid, la nouvelle arme de Chery sur le marché marocain
Africa Motors, filiale du Groupe Auto Hall, sera présente à l’Auto Expo 2025 avec sa nouvelle gamme Chery Super Hybrid, tout juste introduite sur le marché. Ce lancement marque une rupture. Pour la première fois, l’ensemble de l’offre de Chery Maroc adopte l’hybride, avec des modèles pensés pour séduire aussi bien les familles, les urbains que les professionnels. En mettant en avant cette transformation dans un contexte où l’électrification occupe le devant de la scène, la marque chinoise entend clairement accompagner la transition énergétique.
Une dynamique mondiale au service du local
Ce virage s’inscrit dans une trajectoire internationale impressionnante. Déjà présente dans plus de 80 pays, Chery a franchi en 2024 un record historique de 2,6 millions de ventes mondiales, porté par la croissance fulgurante des motorisations électrifiées. Classée parmi les 500 plus grandes entreprises mondiales et premier exportateur automobile chinois, la marque capitalise sur des investissements massifs en recherche et développement ainsi que sur sa technologie propriétaire CSH (Chery Super Hybrid) pour consolider son ancrage sur le marché marocain.
Un positionnement assumé sur l’hybride
En introduisant cette nouvelle gamme, Chery envoie un signal sans équivoque : l’hybride n’est plus une alternative marginale, mais le pilier de sa stratégie locale. Africa Motors traduit cette orientation par une offre qui conjugue innovation technologique, accessibilité et montée en gamme progressive. «Le lancement de la gamme Chery Super Hybrid illustre notre ambition : offrir aux automobilistes marocains des solutions de mobilité durables, accessibles et adaptées à leurs besoins», souligne Benmassi, directeur général d’Africa Motors.
El Battahi, directeur commercial de Chery Maroc, insiste de son côté : «Avec ces nouveaux modèles, nous répondons aux attentes d’un marché en pleine évolution.
Notre priorité est de proposer une expérience de conduite moderne, connectée et sécurisée, tout en rendant la technologie hybride accessible au plus grand nombre.»
Un renouvellement porteur de confiance
Ce basculement intégral vers l’hybride incarne une stratégie lisible et cohérente. Plutôt que de multiplier les annonces ponctuelles, Chery mise sur le temps long et sur une vision pragmatique de la transition énergétique.
En renouvelant l’ensemble de sa gamme, la marque confirme sa volonté d’accompagner les automobilistes marocains dans leur passage progressif vers des solutions plus durables. L’hybride n’apparaît
plus comme un atout marketing, mais comme le socle d’une stratégie commerciale et technologique pensée pour durer.
Dongfeng
À l’Auto Expo 2025, Dongfeng Maroc transforme l’essai de la confiance
Dongfeng Maroc profite de l’Auto Expo 2025, pour confirmer son ascension rapide sur le marché national. Un mois seulement après le lancement de sa gamme à nouvelles énergies, la marque chinoise revendique déjà près de 100 immatriculations, preuve de l’accueil favorable que lui réserve une clientèle marocaine en quête de solutions durables et fiables.
Un succès précoce à consolider au salon
Avec ses modèles hybrides Shine, Shine Max et Huge, et son 100 % électrique Box, Dongfeng illustre parfaitement la mutation que connaît le marché automobile. À l’Auto Expo, la marque compte montrer aux prospects une vitrine grandeur nature de son ambition : proposer des véhicules performants, accessibles et adaptés aux réalités locales. Cette présence est stratégique. Pour Dongfeng, s’y positionner dès la première édition revient à affirmer sa légitimité face aux géants historiques et à montrer que la confiance gagnée n’est pas un hasard mais le fruit d’une stratégie bien calibrée.
Quand la confiance devient un levier commercial
Pour Abdelhak Khadraoui, directeur général de Dongfeng Maroc, «les résultats enregistrés dès le premier mois témoignent de la confiance des clients marocains et de la pertinence de notre offre». Le salon joue ici un rôle d’accélérateur : il permet d’ancrer cette confiance auprès d’un public plus large, qui découvre les véhicules de la marque et peut les comparer directement à ceux des concurrents. En mettant l’accent sur la disponibilité des pièces détachées et un service après-vente réactif, Dongfeng tente de dissiper les réticences souvent associées aux nouvelles marques et de rassurer un marché encore en phase de découverte.
GWM
Le pari de l’accessibilité électrifiée
Au milieu des grandes annonces de l’Auto Expo 2025, GWM, représenté par Tractafric Motors, choisit une voie différente. Plutôt que de séduire uniquement par le prestige ou le design, la marque chinoise met en avant une stratégie simple et redoutablement efficace : rendre l’hybride et l’électrique abordables. Avec des remises qui atteignent parfois 76.000 dirhams, elle veut convaincre un public encore hésitant que la transition énergétique peut se faire sans surcoût insurmontable.
Une gamme élargie pour un marché ciblé
Le constructeur ne se limite pas à une vitrine technologique. Sur son stand, le public découvre le Haval Jolion Pro, le nouveau H6 hybride et le Wey 05, un SUV rechargeable haut de gamme. Chaque modèle occupe une place précise dans l’offre : le Jolion Pro s’adresse aux automobilistes en quête d’un SUV compact électrifié à moins de 270.000 DH, le H6 veut incarner le cœur de gamme avec des tarifs dès 309.900 DH, tandis que le Wey 05 vise le haut du panier, affiché en promotion à 579.000 DH. Même l’ORA 03 EV, citadine 100% électrique, bénéficie d’un rabais spectaculaire qui ramène son prix de départ à 325.900 DH.
Une stratégie à contre-courant
L’approche de GWM tranche avec celle de nombreux concurrents qui insistent sur l’innovation ou l’image de marque. Ici, l’argument central reste le rapport prix-prestations. Dans un marché où l’électrique reste freiné par le pouvoir d’achat, la marque entend montrer qu’un véhicule hybride ou électrique peut rivaliser directement avec les modèles thermiques. Les offres ne sont pas limitées aux visiteurs du salon mais prolongées sur tout le mois de septembre, signe que GWM cherche moins le coup médiatique que l’installation d’une crédibilité durable.
L’Auto Expo comme tremplin
Avec cette offensive tarifaire, GWM confirme son ambition d’entrer dans la cour des grands. Tractafric Motors entend installer la marque comme un acteur de référence, capable de séduire autant par ses prix que par la diversité de son portefeuille. Plus qu’une opération commerciale, il s’agit d’un signal adressé au marché marocain : l’électrification ne doit pas être l’apanage des véhicules premium, elle peut aussi devenir une réalité accessible et pragmatique pour une clientèle large.
Soueast
La S06 comme porte-étendard
Pour la première édition de l’Auto Expo 2025, exclusivement consacrée aux hybrides et électriques, la marque chinoise Soueast présente son SUV compact S06, proposé à partir de 269.900 dirhams.
Un SUV électrique au design urbain
Positionnée sur le segment des citadines polyvalentes, la Soueast S06 mise sur un design moderne et des dimensions compactes adaptées à la circulation urbaine. Sa silhouette dynamique, marquée par une calandre fermée et des lignes fluides, s’inscrit dans les codes esthétiques des nouvelles générations de véhicules électriques chinois. Pensée pour séduire une clientèle jeune et connectée, la S06 offre une expérience de conduite fluide et silencieuse, caractéristique des motorisations 100% électriques, tout en intégrant des équipements de confort et de sécurité qui la placent en concurrence directe avec d’autres SUV électriques compacts déjà introduits sur le marché marocain.
Un prix d’appel agressif
Avec un tarif fixé à 269.900 DH, la S06 se positionne comme l’une des offres les plus compétitives de l’Auto Expo 2025. Dans un contexte où le prix demeure l’un des principaux freins à l’adoption de l’électrique, cette stratégie tarifaire pourrait jouer en faveur de Soueast, en rendant l’accès à un SUV électrique plus abordable pour les ménages marocains.
Le pari de la diversité
L’arrivée de la Soueast S06 s’inscrit dans une dynamique plus large : la diversification de l’offre au Maroc en matière de mobilité durable. Aux côtés des acteurs historiques et des marques premium, les constructeurs chinois multiplient les lancements, misant sur leur savoir-faire technologique et leur compétitivité prix.
Moulay Ahmed Belghiti / Les Inspirations ÉCO
