Nawal Afiq : “Aujourd’hui, Citroën est sur une dynamique très positive”

À l’occasion du lancement national du nouveau C5 Aircross à Marbella, Citroën dévoile un modèle clé pour son développement sur le marché marocain. Dans un segment en forte croissance et de plus en plus concurrentiel, la marque mise sur ses fondamentaux — confort, espace et accessibilité — pour renforcer son positionnement. Nawal Afiq, directrice de la marque Citroën au sein de Stellantis Maroc, revient sur les enjeux de ce lancement ainsi que sur la stratégie produit et l’évolution des attentes du marché.

Le nouveau C5 Aircross est-il déjà disponible au Maroc ?
Le lancement est imminent. Les véhicules sont déjà disponibles et la campagne de communication démarre aujourd’hui, à l’issue des essais presse. Le déploiement commercial va se faire progressivement, sur les deux prochains mois.

Qu’est-ce qui distingue ce modèle sur son segment ?
Le C5 Aircross arrive sur un segment très stratégique pour la marque. Au Maroc, c’est le deuxième plus important, avec environ 21% de part de marché. C’est aussi un segment en forte progression et particulièrement engagé dans la transition énergétique, avec une part de motorisations électrifiées autour de 34%, contre environ 13% pour le marché global. C’est également un segment très concurrentiel, avec plus de 60 modèles. Pour nous différencier, nous ne cherchons pas à entrer dans une logique de guerre des prix. Nous proposons une offre valeur/prix/équipements attractive, accessible dès 299.900 dirhams, avec trois niveaux de finition bien équipés dès l’entrée de gamme.

Au-delà du positionnement tarifaire, le confort reste au cœur de l’ADN Citroën. Le C5 Aircross propose de série les suspensions à butées hydrauliques progressives, une technologie propre à la marque, qui permet de filtrer efficacement les irrégularités de la route et d’offrir une conduite plus douce. Les sièges Advanced Comfort, également de série, ont été encore améliorés. Ils renforcent cette sensation de bien-être à bord. L’habitacle a été repensé pour offrir davantage d’espace : le véhicule est plus long de 16 cm, avec un empattement allongé de 6 cm, ce qui bénéficie, notamment, aux passagers arrière. Enfin, Citroën développe depuis plus de 25 ans des véhicules pensés pour les familles. Le C5 Aircross s’inscrit dans cette continuité : un SUV familial, plus confortable, plus technologique et plus spacieux.

Quelles solutions de financement proposez-vous ?
En complément du prix, nous avons mis en place, avec nos partenaires financiers, une offre avec zéro frais de dossier et un financement à coût réduit. L’objectif est de permettre à nos clients d’accéder au véhicule avec des mensualités adaptées.

Ce modèle est-il stratégique pour la marque ?
Oui, clairement. Le C5 Aircross actuel enregistre déjà une progression de plus de 40% et nous avons gagné des places sur le segment. Avec cette nouvelle génération, nous visons un gain supplémentaire de part de marché. C’est aussi un modèle vecteur d’image pour Citroën. Il concentre l’ensemble de notre savoir-faire, notamment en matière de confort et de bien-être. Il joue donc un rôle central dans notre gamme.

Si vous deviez résumer le C5 Aircross en trois mots ?
Familial, confortable et technologique. J’ajouterais également spacieux. Il incarne pleinement l’expertise de Citroën en matière de confort et de bien-être.

Comment voyez-vous l’évolution des motorisations au Maroc ?
Le marché marocain est dans une phase de transition progressive. Aujourd’hui, le diesel représente environ 68%, l’essence 17% et les motorisations électrifiées 13%. Mais cette répartition varie selon les segments. Sur celui du C5 Aircross, le diesel est en recul, autour de 58%, tandis que les motorisations électrifiées atteignent déjà 34%. Cela montre que le client marocain est de plus en plus réceptif aux solutions plus propres. La transition pourrait donc s’accélérer plus vite que prévu, notamment vers des motorisations électrifiées, dans un premier temps.

L’arrivée des marques chinoises vous inquiète-t-elle ?
Aujourd’hui, la marque est sur une dynamique très positive. À fin mars, nous enregistrons une croissance de 40%, avec un gain de 0,8 point de part de marché. L’ensemble de la gamme contribue à cette performance. Par exemple, le Berlingo a connu une progression de plus de 168%, avec un gain de plus de 11 points de part de segment. Nous restons confiants.

Citroën, c’est plus de 100 ans d’histoire, avec des modèles iconiques qui ont marqué l’automobile, comme la Traction Avant, la 2CV ou la DS. Cet héritage nourrit aujourd’hui notre stratégie. Nous sommes également tournés vers l’avenir avec ce que nous appelons le “Citroën Reboot”, qui consiste à revenir aux fondamentaux de la marque : plus de confort, plus d’espace et plus d’accessibilité.

Moulay Ahmed El Belghiti / Les Inspirations ÉCO AUTOMOBILE