Spring : le pari gagnant de Dacia sur la simplicité électrique
Dacia Maroc dévoile la nouvelle Spring, une citadine 100% électrique revue et corrigée. Avec son design repensé, ses performances optimisées et un prix toujours aussi agressif, la Spring entend consolider sa position de n°1 des ventes de véhicules électriques au Maroc. Commercialisée dès le 22 juillet à 204.000 DH, elle s’impose comme un levier de démocratisation de la mobilité électrique.
Depuis son lancement, la Dacia Spring a bouleversé les codes du marché de l’électrique. Premier modèle 100% électrique de la marque, elle s’est imposée comme la référence d’entrée de gamme sur ce segment encore balbutiant au Maroc.
En 2024, elle s’est hissée au sommet des ventes de véhicules électriques dans le Royaume, validant une stratégie axée sur l’accessibilité et l’usage urbain. Fidèle à son ADN, Dacia Maroc relance aujourd’hui sa citadine avec une formule remaniée mais conservant l’essentiel : praticité, sobriété et prix imbattable. La nouvelle version ne propose qu’un seul niveau de motorisation (65 ch), simplifiant l’offre tout en la rendant plus lisible pour les consommateurs.
Une montée en gamme maîtrisée
Le lifting opéré sur la Spring est visible à l’œil nu. Le design extérieur s’inspire du nouveau langage stylistique de la marque, introduit par la dernière génération du Duster. Plus robuste, plus moderne, la silhouette gagne en attractivité, sans altérer son caractère fonctionnel.
À l’intérieur, la dotation technologique s’enrichit sensiblement : tableau de bord numérique 7’’, écran multimédia 10’’, connectivité Bluetooth, USB et compatibilité smartphone.
Sur le plan technique, la nouvelle Spring bénéficie d’améliorations notables : direction assistée repensée, roues de 15’’, rayon de braquage réduit, et nouveau mode B pour renforcer la régénération d’énergie au freinage. Objectif : optimiser le confort et la maniabilité, en particulier en usage urbain.
Des atouts économiques en phase avec le marché
Avec un poids de 1.032 kg et une consommation mixte limitée à 13,9 kWh/100 km, la Spring demeure l’une des citadines électriques les plus efficientes de sa catégorie. Son autonomie est annoncée à 220 km (cycle mixte WLTP) et 305 km en cycle urbain.
Elle peut être rechargée sur prise domestique, wall box ou borne rapide (30 kW), ce qui la rend compatible avec les infrastructures existantes. Le constructeur frappe fort sur le volet prix : 204.000 DH à son lancement, avec une offre de financement dès 1.190 DH/mois. De quoi capter un public élargi dans un marché où le pouvoir d’achat reste contraint et où la mobilité verte progresse encore timidement.
Mobilité urbaine : un enjeu de fond
L’offre de Dacia s’inscrit dans un contexte économique national où les impératifs de transition énergétique se heurtent encore à des réalités sociales. Selon le HCP, plus de 80% des ménages estiment que leur niveau de vie s’est dégradé.
Dans ce climat, l’électrique n’est viable que s’il reste économiquement pertinent. C’est là que Dacia trouve sa force : proposer une solution réaliste, adaptée à la «vraie vie». Avec la fonctionnalité «Power to Object», qui permet à la Spring d’alimenter des appareils électriques, le constructeur adresse également les usages alternatifs et nomades, renforçant la polyvalence du véhicule.
Une stratégie gagnante pour Dacia Maroc
Présente au Maroc depuis 2005, Dacia s’est imposée comme la première marque automobile du Royaume, avec plus de 25% de parts de marché. En misant sur la Spring pour structurer son offre électrique, elle anticipe une demande appelée à croître, notamment dans les grandes agglomérations. L’enjeu est double.
Il faut continuer à dominer le segment de l’électrique tout en accompagnant une mutation des usages. Pour cela, Dacia privilégie une approche pragmatique, loin des élans technologiques coûteux. La Spring ne promet pas une révolution, mais elle incarne une évolution cohérente vers une mobilité plus sobre, plus accessible et mieux adaptée aux contraintes locales.
J.G. / Les Inspirations ÉCO
