ES90 : la berline électrique qui ouvre une nouvelle ère pour Volvo
Volvo Cars lance la ES90, une grande berline 100% électrique affichant l’empreinte carbone la plus basse jamais mesurée dans la gamme. Grâce à une approche holistique du développement durable – matériaux recyclés, production neutre en carbone, système électrique 800V –, ce modèle marque un tournant stratégique vers la neutralité climatique visée en 2040.
La Volvo ES90 n’est pas simplement une déclinaison électrique de la S90. Elle en redéfinit les fondements. D’après le dernier rapport ACV (Analyse du cycle de vie) publié par le constructeur suédois, l’empreinte carbone totale de la nouvelle berline s’élève à 31 tonnes de CO₂ (mix énergétique européen), contre 26 tonnes avec un mix éolien. C’est 50% de moins que la S90 micro-hybride, et 30% inférieur à la version hybride rechargeable.
Par comparaison, même les modèles 100% électriques EX40 et EC40 affichent une empreinte plus élevée. L’ES90 devient ainsi la voiture la plus vertueuse de la gamme actuelle, démontrant que l’électrique peut aussi être responsable à toutes les étapes du cycle de vie – de l’extraction des matériaux à la fin d’usage.
Une nouvelle référence technique et énergétique
Première berline Volvo équipée du système électrique 800V, la ES90 améliore ses capacités de recharge et d’efficience énergétique, tout en réduisant la masse grâce à des composants allégés. Ce dispositif permet également une récupération d’énergie plus rapide et une meilleure gestion thermique. Autre levier d’efficience, le design.
Avec un coefficient de traînée de 0,25, la berline atteint le meilleur score aérodynamique jamais mesuré chez Volvo. Résultat : une autonomie accrue, mais aussi une performance énergétique globalement optimisée sur tous les cycles d’usage.
Une démarche de durabilité systémique
Conforme à la stratégie climatique de Volvo, l’ES90 bénéficie de matériaux recyclés ou biosourcés dans toutes ses composantes. On y retrouve 29% d’aluminium recyclé, 18% d’acier recyclé, et 16% de polymères issus du recyclage.
Le bois véritable certifié FSC complète l’aménagement intérieur, et la sellerie «Nordico» intègre des bouteilles PET et d’autres matériaux biosourcés. Côté traçabilité, Volvo inaugure également un passeport batterie basé sur la technologie blockchain.
Ce système garantit la provenance des matières premières critiques (lithium et cobalt) et fournit des informations transparentes sur l’état de la batterie – une innovation alignée sur les exigences futures de l’UE en matière de durabilité des batteries.
Une politique industrielle tournée vers la neutralité carbone
La production de l’ES90 démarrera dès l’été 2025 dans une usine alimentée en énergie climatiquement neutre. Cette ligne de production illustre l’engagement du constructeur suédois à atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040, comme le rappelle Vanessa Butani, directrice développement durable monde : «Nous allons au-delà des exigences réglementaires. L’ES90 reflète notre approche holistique du développement durable, de l’économie circulaire à la fabrication éco-responsable».
Volvo Cars est aussi l’un des premiers constructeurs à publier systématiquement les rapports ACV de ses véhicules électriques. L’ES90 est le cinquième modèle concerné après les EX40, EC40, EX30 et EX90. Une pratique que l’entreprise souhaite généraliser pour renforcer la transparence sur l’impact environnemental de ses véhicules.
Un modèle premium pour une transition éclairée
Disponible à la commande dans plusieurs marchés européens (France, Allemagne, Belgique, pays nordiques…), l’ES90 incarne la montée en gamme de l’électrification premium. Si les détails de tarification n’ont pas encore été officialisés, la promesse est claire : offrir un véhicule électrique performant, responsable et désirable.
Le lancement de l’ES90 s’inscrit dans un contexte où les réglementations européennes, la demande des consommateurs et la pression climatique poussent les constructeurs à revoir leurs standards industriels. Volvo choisit ici d’anticiper plutôt que de suivre.
Chiffres clés de la Volvo ES90
Empreinte carbone ACV :
31 t CO₂ (mix européen)
26 t CO₂ (mix éolien)
Comparatif :
-50% vs S90 micro-hybride
-30% vs S90 PHEV
Matériaux recyclés :
29% aluminium
18% acier
16% polymères
Coefficient de traînée : 0,25
Système 800V : oui
Lancement : été 2025
Marchés : 17 pays dès le lancement
J.G. / Les Inspirations ÉCO
